（吉隆坡27日讯）交通部长陆兆福表示，摩哆骑士是我国交通事故中死亡人数最多的群体，根据去年的数据显示，共有4340名摩哆骑士在交通事故中丧生，而去年的交通事故总数为6537起。
他说，政府正采取多管齐下的策略，其中包括加强针对摩哆骑士的执法行动，尤其是针对无证驾驶摩哆者，以及与教育部合作在学校开展更多交通安全教育，以提升人民的安全意识并改善道路状况。
不过，他指出，公众的驾驶态度仍然是减少道路交通事故的主要关键，因为大多数的交通事故都是由于人为疏忽导致的。
他说，根据大马道路安全研究院（MIROS），造成交通事故的主因，尤其是摩哆事故的因素则包括危险驾驶、重型车辆和摩哆混合通行、缺乏安全驾驶的技能、以及驾驶者的安全意识薄弱。
“由于摩哆的物理防护水平低于设有防撞缓冲区（crumple zone）的汽车，因而摩哆骑士的风险尤为显著。”
他也援引交通调查与执法局（JSPT）2025年的数据显示，尽管摩哆车仅占交通事故总数的13.7%，但摩哆骑士死亡人数却高达66.4%，其中年龄介于16至30岁的群体被视作是风险最高的群体。
陆兆福于今日在国会下议院首相问答环节，回应国阵保佛国会议员拿督西蒂阿米娜的提问时，如是指出。
在回答国盟伊党瓜拉吉赖国会议员阿都拉蒂夫询及强制设立摩哆专用车道的可能性时，他则表示，重新设计现有高速公路如南北大道仍面临巨大挑战，因为结构性限制以及高密度的交流道（interchanges）数量，是实施专用车道的主要障碍。
他说，因此在未来的政策制定中，应考虑在新的高速公路上设置摩哆专用车道的要求。
