（吉隆坡12日讯）交通部长陆兆福呼吁中国国有C919客机制造商，应放眼全球市场，更积极提升其国际地位。
这正值亚航即将达成协议，成为C919的首个海外买家。
陆兆福周三在中国马来西亚商会（Maycham）活动上提及相关课题，并在会上概述了我国交通领域的多项最新进展，涵盖航空旅行、马新跨境电召服务等议题。
自2023年5月商业首航以来，由中国商用飞机有限责任公司（Comac）研发的C919客机，已在中国国内航线上搭载超过150万名乘客，营运航空公司包括中国国航、中国东航、中国南航等。
然而，中国商飞至今尚未获得任何外国订单。
陆兆福表示，他曾就行销策略向中国商飞提供反馈，原因是中国商飞去年在梳邦机场举行路演并展示C919客机，却未事先通知他，让他只能自行前往观看。
“一旦有外国航空公司开始使用你们的飞机，信心就会提升，你们将成为国际玩家。”
“即便只有10架飞机在外国航空公司服役，也会带来巨大差别，因为那代表著安全性和可靠性的认可。”
东尼认可中国商飞飞机
同日，壹必投集团（Capital A）首席执行员丹斯里东尼费南德斯在香港“一带一路高峰论坛”上证实，亚航正积极洽谈C919的购置事宜，并称亚航将成为首个与中国商飞签署协议的外国航空公司。
虽然他未透露订单数量或价格，但强调购买飞机将支持亚航开拓拥有7亿人口的东南亚市场，并深化在中国—东盟旅游与贸易合作中的布局。
费南德斯亦出席了同场活动，他在会上表示，亚航飞行员相信，只需一天时间就能从空巴转训至C919客机。
他提到，自己和善用了陆兆福“外国认可重要性”这一论点，作为谈判中争取更优惠价格的筹码，而中国商飞亦快速做出回应。
“西方大多不把中国商飞的飞机当一回事，但我可以告诉你，这是一架非常出色的飞机，我们是认真。”
尽管东尼未说明何时签署协议，但他暗示中国商飞将比想像中的更快交付飞机，并笑称交付时间如马新捷运系统（RTS）一样接近。
