（哥打峇鲁14日讯）马来西亚吉兰丹大学（UMK）野生动物管理和生态学讲师卡马鲁阿里芬教授表示，加快建设大象走廊及提供“食物银行”等休息区，是政府需要采取的关键措施，以防止再次发生冲突和大象被撞击事件。
他表示，同时，政府应在野生动物通道区域实施特别限速措施。
他说，现在是各方全面看待这个问题的时候了，因为这不仅关系到大象，还关系到老虎、马来熊等等。
“需要采取紧急行动，包括结合物理解决方案和道路法规来保护大象和道路使用者。”
“大象走廊的建设是基础，但还需要配套设立‘食物银行’等休息区，也就是在特殊区域种植大象最喜欢的植物，以限制大象的活动。”
“此外，还可以采取在大象过境区域实施最高速度限制，以及设置警告标志和由大象运动感测器启动的自动警告灯等措施。”
他在接受采访时表示：“休息区或‘食物银行’可以作为栖息地修复地，而特殊的限速将保护人类和动物的生命。”
他进一步表示，马来西亚马六甲大学、马来西亚野生动物保护及国家公园局以及马来西亚棕油绿色保护基金会（MPOGCF）的一组研究人员已在日里对适合建造走廊和“食物银行”的地点进行了初步研究，但尚未实施。
他说，总体而言，当地居民似乎支持有关当局长期减少人象冲突的努力。
“该国高速公路上人象冲突和野生动物碰撞事件持续增多，引发了社区和环保人士的担忧和愤怒。”
“根据大马野生动物保护及国家公园局的记录，2020年至2024年间，共报告了4919起人象冲突投诉。这些冲突包括记录的财产损失，总损失估计为3940万令吉。”
他说：“过去5年来，马来西亚半岛共有8头大象被撞死，其中今年就有3头。”
早前媒体报导，一头小象上周日在霹雳州宜力通往吉兰丹日里方向的东西大道（JRTB）上被一辆卡车撞倒，这头母象似乎在为它的幼象的死亡而“哀悼”。
