（吉隆坡9日讯）马来西亚中小企业商会（SAMENTA）指出，占所有企业近97%的微型及中小型企业正面临日益严峻挑战，因为物流成本上涨。
该会文告提到，由于红海地区的供应链中断和需求意外激增，使运费持续攀升，但这调整在长期是不可持续的。
进一步加剧压力的是通讯及多媒体委员会建议监管快递基本价格，以维持行业发展，这可能对成本敏感型企业产生影响，也成为马来西亚邮政公司等业者广泛讨论的话题。
这些变化包括落实包裹最低价格，他们认为这有助于在快递业创造更公平的竞争环境。
随著电子商务快速增长，预计到2025年马来西亚快递和包裹市场的规模将增长至15亿8000万美元（69亿6780万令吉），然而这增长可能受到低效率和成本不断上升而阻碍，尤其是对中小企业和消费者的影响更为显著。
中小企业商会认为，提供可负担的物流服务仍然是确保市场扩张惠及各方的关键因素。
“对于中小企业而言，物流成本对显著影响其竞争力。许多企业现在面对两难，要吸纳不断上涨的运输成本及压缩本已微薄的利润，或是将这些成本转嫁给客户，冒著销售额下降的风险。无论哪种选择，都会造成财务压力，尤其是在企业努力恢复经济和日益激烈的市场竞争。”
文告提到，为了确保我国物流业继续支持中小企业及整体经济，创新和数码化转型必须成为重点。
“自动化和人工智能（AI）的进步为提高运营效率和服务可靠性提供了机会，其中自动化仓储系统可以简化库存管理，而AI驱动的路线规划则能减少配送延误及优化燃料消耗。像实时货物追踪和预测分析等工具可以帮助中小企业预测及缓解潜在的中断，同时优化运营。”
此外，中小企业商会总会长拿督吴恩明指出，中小企业继续努力应对成本上涨和提高售价的压力。
“随著电子发票等合规要求，以及环境、社会和治理（ESG）标准的实施，企业承受著巨大的压力。为了减轻这负担，我们呼吁政策制定者、监管机构和物流业者专注提供以效率、可负担和创新为优先的解决方案，以支持中小企业的韧性和增长。”
他说，仅靠提高成本来应对物流挑战已不再可行，我国物流业的未来取决于业者、政策制定者和中小企业之间的合作，共同构建一个促进创新和奖励高效的物流生态系统。
“拥抱这些改变，物流行业可以支持中小企业，同时也确保马来西亚经济保持弹性和竞争力。”
