（哥打峇鲁25日讯）贯穿吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪4州的东海岸铁路计划（ECRL）进展顺利，整体施工进度截至2月已达62.40%。
马来西亚衔接铁道私人有限公司（MRL）总执行长拿督斯里达维斯说，丹州路段的东铁工程进度最快，已达到75.8%。
“吉兰丹东铁路线全长43公里，涉及2个站，即设定为客运站的哥打峇鲁站，以及客运和货运兼具的巴西富地站。”
“哥打峇鲁往雪兰莪鹅唛综合交通总站的路线，则预计如期于2026年12月竣工，并于2027年1月起投入运作；至于从鹅唛综合交通总站往巴生港口路线，则预计于2027年12月竣工。”
达维斯昨晚出席东铁工程开斋活动指出，丹州东铁路段工程取得令人鼓舞的进展，包括征地程序已全面完成。
他说，高架结构桥的施工顺利，已完成东铁线路总进度的35%。
“最近我们再贯通3条隧道，进展距离规划的41条隧道已达到30条。我相信哥打峇鲁往鹅唛路线工程处于正轨，能如期于2026年12月全面竣工。”
达维斯说，彭亨关丹至登嘉楼龙运全长92.2公里的轨道铺设工程已全面完成 。
东铁计划全长665公里，耗资高达502亿7000万令吉，衔接哥打峇鲁和鹅唛综合交通总站。
此外，针对吉兰丹苏丹莫哈末五世谕令，冀望东海岸铁路计划延长至兰斗班让的建议 ，马来西亚衔接铁道公司（MRL）表示，将就此建议展开研究。
