这几天，“最强雾霾”又袭华，中国12个省市5亿人的生活正宠罩在雾霾之中。随著马中贸易和合作的扩大，中国的雾霾问题也成了我们的问题。
就以笔者为例，上一轮的雾霾导致我在北京病倒，而这一轮的雾霾轮到我的两名职员被卡在山东动弹不得，因为会面对像班机延误。单看12月19日至20日中午，北京首都机场有256架次航班取消，273架次航班延误，可以想像雾霾问题如何影响包括不少大马人在内的外国人。
根据中国各地解析结果，雾霾的主要来源是燃煤、工业、汽车、扬尘和生物质燃烧等。而冬季采暖期间大城市污染物排放强度大，是雾霾高发的根本原因。对于治理中国的雾霾天气，中国科技部的官员就曾安慰中国社会说，中国“仅需”30年的时间，就可以成功治理雾霾天气。对常年要吸入雾霾的中国民众来说，30年的时间太久了。
在雾霾深锁的重庆，一名著名的商人告诉我一个有趣的比喻，现在的人们很担心黑心食品，但一个人不进食可以活几个星期，不喝水却只可以活几天，而停止呼吸的话几分钟就不行了！由此可知，雾霾这种“黑心空气”比黑心食品可怕得多！
中国科技信息研究所发布的《洛杉矶、伦敦、巴黎等城市治理雾霾与大气污染的措施与启示》专题报告认为，洛杉矶、伦敦、巴黎等城市雾霾治理经验表明，发达国家在发展过程中都经历了中国当前类似的污染阶段，目前中国政府已经基本完成了相关治理工作。
官方论点是，在更加严格有效的环境管理要求及现代科技支撑下，中国治理雾霾不需要30年这么长的时间，但也不可能“一蹴而就”，必须不断加强污染源头的控制、严格管理和执法，同时要持续不断地进行技术创新，调整产业结构。
然而，中国最大的独立智库安邦（ANBOUND）对雾霾的治理问题比较悲观。安邦智库从事中国发展战略研究已经20多年，讲雾霾问题也已经讲了十几年，并且得出了三个简单的、具有定律意义的结论：一、任何一样宣称能够传奇般控制雾霾的措施都是无效的，但所有的控制措施加在一起就非常有效。
二、空气污染和雾霾，真正的罪魁祸首只有两个：一个是城市化，一个是生活方式。
三、产业发展，不该是因为某个地方或城市的经济增长，所以要选择某个产业；产业的发展，应该由地理和生态环境来决定适宜在哪里发展。
推行新城镇化规划
比如说，汽车排放废料是政府部门对抗雾霾的主要对象。但政府往往只管制私人汽车的使用，很少有人注意到，汽车的使用与城市化的关系，正是因为失败的城市空间规划，才使得汽车大量普及使用。
中国政府在2014年3月份颁布了国家新型城镇化规划（2014-2020），因为过去的城镇化进程体现的城市规模扩张（比如北京的再扩大）已不合适现代的生活。
新型城镇化概念的推行，主要就是限制单一城市规模的扩张，高度强调城镇体系之间的关联。简言之，就是将城市功能分散，让民众不必过度涌入大城市生活，而能在周边城镇同样享受到经济发展的成果，那私人汽车的使用才得以大量减低。
此外，治理空气污染的过程与经济增长密切相关。因为空气质量的改善，不仅与污染源控制有关，也与能源结构调整、产业结构转换、人民生活方式的转变密切相关。另外也和企业心态有关。只有企业遵循产业和生态规律，才能健康发展，而不能以政府发展经济的愿望而改变规律。
至于，中国要用多少年才能结束让城市消失的雾霾天气？北京安邦智库的首席研究员陈功相信，中国需要比30年更长时间的产业调整，更长时间的城市空间调整，更多的准备法律，更复杂的工作来说服大众选择理性的生活方式。
而且，这个时间还与雾霾的衡量标准有关。如果用洛杉矶等城市的先进国标准来看，中国可能需要用将近百年时间；如果用不太严格的标准，那么也需要50年左右的时间。看来，对常到华公干的马来西亚人来说，还需要忍耐一段时日！
大马安邦智库首席代表
