陆路公共交通委员会（SPAD）宣布全面调涨公交费，市面上怨声载道。虽然副首相慕尤丁指内阁将展延收费，但没有更清楚的指示，以致情况困乱，一些德士业者甚至扬言不批准起价就要罢驶。
回头看这些乱象，最主要就是官字两个口，一下说一套，百姓和业者都无所适从。陆路公共交通委员会是政府机构，它在宣布涨价之前居然没有通知其他政府单位？难以令人置信。交通部、消费人事务部甚至首相署对这件事难道完全不知情？这样的政府行政可以教人放心吗？
消费税即将到来之即，人们都担心物价飞涨日子难过，政府却强调消费税推行后物品反而降价（虽然没有太多人相信）。之前，高官多番提醒商家不应在消费税落实前后胡乱抬高物价云云，还有一位巫统政客鼓励消费人杯葛华人商家等，大家都在等政府为人们带来好消息，以减轻负担，但陆路公共交通委员会却赶在消费税到来之前宣布全面调涨公交费，从德士到巴士和电动火车，几乎无所不包，教百姓喘气都难。
陆路公共交通委员会说，有关调涨是基于考量各项公共交通营运成本增加、衡量公共交通业者和使用者权益及经济效应后，才决定调涨车资，并未将消费税连接在一起。可是，它起得比消费税还早，肯定引起民怨。如果消费税推行后，百物能不腾涨？到时，大官才开金口说要取缔无良奸商，己经太晚了。
内阁应发出正式的指示展延调涨公交费，并且制定更合理的收费率才对。再者，如果政府要推广环保，鼓励人们多用公共交通，减少开车入城，但又调高公交费用，不是自打咀巴？
中国北京为了减少空气污染，政府不但控制汽车上路，也大力推动使用公交。但该地政府不是空口说白话，反而把北京地铁费用大幅减低，使人们更乐意乘坐。反观我们却是提高德士巴士收费，迫使更多人放弃使用公交。而且，一些长途巴士调高价格后，费用甚至还贵过促销期的廉航机票。
官字两个口，百姓无处走。制定交通政策的官员看来都是坐在冷气房，从来没有搭过公交车的，否则就不会搞出这种罔顾民意的制度。像这样的“第三世界思维”，怎样打造甚么先进国？
