刚发生在霹雳打巴南北大道出口处的巴士死亡惨祸触目惊心，原本要到云顶山上玩乐的一群人，变为8死21伤悲剧，瓜拉古楼一片愁云悲雾。
前些时候，槟城日落洞之虎、行动党前主席卡巴星南北大道断魂、西彭巴士翻覆、云顶巴士山路坠谷……犹历历在目，出现在各报的种种毙命车祸新闻，读者早就司空见惯，几乎“麻木”了。
读者从报纸上阅到拯救与善后人员抬著满身鲜血的伤者与布盖著的死尸，莫不怜悯心痛。多年前，担任过交通部长的一名前马华公会领袖，在一宗严重巴士意外发生后，赶赴霹雳南北大道现场视察，精神深受创伤，事后悄悄出国休养多时。只可惜，出现在眼前的车祸连环剧，不可能有什么结束的迹象。难道还得劳动交通部长廖中莱现场视察？
去年的槟城消费人协会期刊，登了一篇长文，列举2012年我们车祸已增至44万2423宗，高达6286人命丧路上。其中最严重是云顶事件，造成37人断魂；其次是新邦波赖往金马崙巴士意外，28人死亡。该会诚心诚意促请当局彻底调查，公布真相，让公众了解车祸原因，减低马路亡魂……。
这个组织的善意恐怕白费心机。理由很简单：
张大眼睛看看公路使用者的自私自利行径态度，妄顾他人生命安全的狂飙车辆处处皆是。开豪华巨车之流，更不例外；甚至所谓GDP名列世界前矛的新加坡豪华车主，在违例黑名单上亦拖欠累累罚单，大马当局也似乎无可奈何。
大道上的巴士司机，十中有九超速奔驰。报章上所见，什么司机验尿检查、陆路交通局官员的所谓明查暗访，说了不算！有逾百张传票的长巴司机居然照样开车，一些长巴公司老板背后还有政坛大佬撑腰，动之不得！
司机们妄视大道两旁一幅幅110km的交通警示牌，还有巴士车身标示著的80/90km记号，车速还超过老朽开车的100km。这对执法单位官员是莫大讽刺。说穿了，就是既没人理，甚至理了也“麻烦”。
驾驶者个人缺欠社会道德，执法机关视若无睹，当政者又“不管闲事”，车祸有减无增，才是怪事，大马哪有机会晋身先进国？
本文题目似有诅咒之意。事实上，即使死多几个人，恐怕也难打动那些有权有势、高高在上的部长与官员，因为太多血腥车祸，他们早就近乎麻木。作为马来西亚的普通百姓，我们只好多多念经，自我保重了。
