自（无不让人让感到诧异的）马航MH370及MH17两起事故以来，还有稍早时阅览到关于“对马航的建言”之类的多篇评论，让笔者不禁又联想到“思考与学习”这一门功课。
如同佛弟子常当自勉策励“修行，是一生一世的事”，更当谨遵训诲，恪守遵行。有些人说，自己觉得佛法很好，可每次和未信佛的人谈论佛法，都不能使对方感动….（这表示我们无法将佛法表达得淋漓尽致，未用全生命去体验。）
事实上，于笔者来说，自踏入社会以后，更让阿古体会到“学习”----不是一朝一夕的事、不是一个月两个月的事、也不是一年两年的事，而是一生一世的事。所谓“书到用时方恨少、事非经过不知难。”
故“活到老，学到老”之终身学习观念，俨然已成为国际潮流之趋势。
浅见以为，作为一家企业机构，马航的管理层理应了解，一个（未来的）成功者必然是学习力强的竞争者，竞争的时代若自满不努力就要落后。
学习是一生一世的事，只有终生学习，不断学习，才能成为真正的强者，更好地实现自身的价值。
必须留意的一件事是，笔者欲套用一般宗教信徒都知晓的例子，譬如就像“祷告”一事，你说它容易吗，但很多各宗教信徒学了一生一世还没有学会（学好）；说它难吗？！但也有一个初信的人第一天就能“祷告”。
所以，“马来西亚”的第一要务就是要（先）做（好）“学习的主人”（或说掌握学习的步调）并且还要做到恭敬善知识、免除傲慢与忌妒。必须╱应该学习的就是----勇于批评自己的错误与缺点。
何必经常搞一大堆花样或公式迷惑人？！而马航若欲大力整治清除作风之弊、行为之垢（反腐倡廉），笔者建议要好好跟共产党（中国国家主席）习近平学习啊！咱们的邻居或说“兄弟”----新加坡更是马航学习榜样。
三人行必有我师
每个人都有值得学习的地方。孔子曰，“三人行，必有我师焉；择其善者而从之，其不善者而改之。”提及“学习”之事，又不能不重提一下“芬兰教育”及“新加坡模式”的思考了。模式就是经验，经验就是道路。
总之，长久以来，默默独立于北欧的一个小国芬兰与小小、小小一个岛国新加坡的成功（让国家转型崛起）的启示，必有值得学习和借鉴（Policy Learning）之处。所以马来西亚需要的是研究清楚芬兰及新加坡的成功，背后有什么值得我们学习的精髓。
人生中无数的第一次都会给吾人留下最深刻的印象。1981年7月，笔者于新加坡樟宜国际机场开幕启用的第3天飞往台北，同时也体验了新航的服务品质，那些“美好”的瞬间，迄今依然记忆犹新。
阿古还想起在培风中学的70年代期间阅报，记得那些年马航也曾是“金”字招牌呢！其中文版广告就是用“金碧辉煌”来形容马航的“特色”及其一流的服务。
马航的“展望”就是总结经验与教训进行分析、研究等等以使其条理化。与此同时，创建“多元化”、摒弃保守和“歧视”的政策和法规，推动“平权”发展在经营管理中亦具有不可忽视的地位和作用。
总结与计划是相辅相成的，业绩是一时的，公司文化才是一世的。经营“自己的特色”是企业一生的必修功课。职是之故，回首“马航之痛”，如同本文起始所言：对马航来说，该学习、需努力的，不是一朝一夕的事，不是一个月两个月的事，也不是一年两年的事，而是马航“一生”的功课。
学习应该是神圣的，也必须是神圣的。如同“信仰宗教”一样。唯有不自满者，永续前进，才能绽放光芒。让更多人成为心中学习的模范。
祝福（天祐）马来西亚！愿马航加油！抛开伤感苦困，相信在“学习”路上摔了“两跤”的马航，体会了遍体鳞伤的痛（这一刻纵使处险、就算未明生死仍要“对立”天命），重新再振翼再高飞绝对没问题！！
另外一提，譬如大马多个州属不时出现缺水危机╱闹水荒问题，而我们对新加坡成功的“水经验”从中又得到了什么启示呢？！
