（新德里31日讯）由中东战争引发的燃料价格上涨，正在推动拼车出行人数急剧增加。一家共享出行平台报告称，由于通勤者正在寻找更便宜的出行方式，其新用户数量出现了激增。
法新社报导，全球最大拼车平台BlaBlaCar表示，由于通勤者希望抵消日益高涨的燃油成本，飙升的能源价格今年已吸引了60万名司机加入该平台，这一数字比最初的预测高出了20%。
在印度，BlaBlaCar平台去年的用户已超过2000万。自2月28日美国和以色列对伊朗发动战争以来，其乘客数量增长了40%。
BlaBlaCar平台产品总监雷图尔内称，去年，该公司在印度打破了纪录，拥有2000万用户数量，超越了拥有1900万用户的巴西和拥有700万用户的法国。
在一些因战争导致燃油价格暴涨、且政府补贴有限的国家（如法国），这一趋势表现得尤为明显。
该平台的运作模式是将愿意在城市间共同出行的司机和乘客连接起来，以分摊成本。在其运营的21个国家中，该应用程式在大多数国家都会收取20%的佣金。
促国民拼车节约燃料
印度总理莫迪5月初曾敦促该国14亿公民，更多地使用拼车和公共交通来节约燃油。
印度大约有一半的原油经由霍尔木兹海峡进口，而为了报复美国和以色列在2月发动的袭击，伊朗实际上已经关闭了该海峡。
雷图尔内表示，10年前，BlaBlaCar首次在印度推出时，“即使过了两三年，仍然没有流行起来”。
因此，这家于2006年在法国成立的公司停止了在印度的投资，但与将服务外包给印度的许多大型外国集团不同，它保持了其应用程式在巴黎总部的日常运行。
避开拥挤成拼车主因
新冠肺炎疫情后，得益于印度经济和网络化进程的加速以及口碑传播，BlaBlaCar的增长终于开始有起色。
雷图尔内指出，私家车保有量的增长以及快速的城市化也是重要原因，过去10年中，印度增加了2亿城市居民。
“人与人之间联网程度非常高。”他说：“如今，无论你走到哪里，都能感受到5G网络的覆盖……这正是拼车业务腾飞的秘诀。”
但他感到惊讶的是，推动人们选择拼车的因素并非价格，而是为了避开拥挤不堪的公交车或火车。
他说：“人们选择拼车的头号原因不是价格，而是舒适度。”
他认为市场潜力依然巨大，越来越多的人渴望休闲旅行，探访亲朋好友。
到目前为止，这家法国平台尚未在印度实现盈利，因为在印度，人们彼此之间直接付款，而且经常使用流行的UPI移动支付系统。
目前，该平台希望升级其商业模式，下一个目标是“打造一个聚合多种交通模式的平台”。
