（达卡24日讯）孟加拉国人口稠密的首都达卡向来以极其严重的交通拥堵而闻名。如今，该市推出了首个由人工智能（AI）驱动的交通执法系统，力求为这座全球最拥堵的城市之一带来秩序。
法新社报导，在达卡，公交车、汽车、摩哆和人力三轮车在道路上争相抢道，它们似乎把红绿灯、人行横道甚至交通警察都视为必须克服的障碍。
现场执法的警察开出的罚款经常引发争吵，冲突屡见不鲜，有时甚至有警员被拒绝服从指令的车主撞伤。
“那些违反交通规则的人反而会跟我们对着干。”交警纳齐姆告诉法新社：“但自从引入人工智能系统后，司机开始遵守交通规则了，我们也因此免去了日常的争吵。”
尽管此前曾多次尝试推进交通管理现代化改造，这座拥有2200多万人口的城市仍然依赖人工指挥。在红绿灯变绿之前，警察甚至需要横穿马路拉起绳索来阻挡车流。
但在今年4月，达卡警方将交通摄像头与人工智能软件进行了联网，该软件旨在自动检测违章行为。
28岁的汉南是第一批被抓拍到的违章司机之一。
“我闯了红灯，而当时正坐在家里的车主就收到了一条短信，提示该车辆违反了交通规则。”汉南说：“他因此被处以2000塔卡（约64令吉）的罚款……现在我开车更小心了，因为很多地方都安装了摄像头。”
初见成效驾驶行为正改变
美国国家经济研究局（NBER）的一项研究，曾将达卡评为全球“车速最慢的城市”。
根据世界银行和孟加拉国工程技术大学（BUET）的一项研究，达卡的平均车速仅为每小时4.8公里，甚至走路都比开车快。
市警察局发言人纳西鲁丁表示，这套人工智能系统利用了现有的交通监控摄像头画面，通过软件可以识别各种违章行为，包括闯红灯、违反车道规则以及非法停车等。
该系统目前尚未覆盖全城，人工执法也将逐步取消，但警方表示，它正在改变人们的驾驶行为。
目前，警方只对情节最严重的违章者进行罚款，而对其他人则予以警告。
尽管如此，官员们承认这项技术也面临着障碍。例如有些车牌很模糊，或者太小而无法辨认。警方目前正与道路交通管理局合作解决这一问题。
此外，该系统目前主要针对机动车，警方仍在研究如何监管达卡庞大的人力三轮车，因为这是该市交通的一大鲜明特征。
孟加拉国工程技术大学教授哈西卜表示，该系统的长期成功与其说取决于技术，不如说取决于当局能否持续不断地执行这些规则。
哈西卜说道：“我们曾在交通信号灯及其升级上投入了巨资，但那些努力从未能持之以恒地坚持下去。”
