（华盛顿29日讯）美国汽车业对美日达成协议的汽车领域新关税措施抱怨声不断。日本输美整车关税下调至15%，而越来越多的观点认为，美国车对日出口不会大幅改善，行业人士及工会纷纷批评协议内容对日系车企有利。这可能会令美国总统特朗普政府承压。
日本共同社周一报导，根据此次的协议，日本将简化美国进口车认证手续。不过，车体较大的美国车能否被日本市场接受本就存疑，此举是否能促进其销量增长仍是未知数。
美国汽车政策委员会主席布兰特指出，“很多日本进口车几乎不用美国零部件”。该委员会由美国通用汽车（GM）、福特汽车（Ford）及旗下拥有原是美国企业克莱斯勒（Chrysler）的欧洲企业斯特兰蒂斯（Stellantis）组成。
他表示，由于向美国出口的是在加拿大、墨西哥工厂组装的整车，“若适用的关税低于在北美生产的车，就会损害美国产业和工人的利益”，对此他强烈反对。
美国汽车工人联合会（UAW）也在美日达成协议后发表声明表示反对，指出“美国工人再次被抛弃”。
声明指责日本厂商数十年来一直享受向美国市场自由准入的红利，而此次美日协议并没有对此作出纠正。
通用汽车本月公布的2025年第2季度财报显示，特朗普政府的关税政策使其产生了11亿美元（约46亿5700万令吉）的相关费用。全年预计将达到40亿至50亿美元（约170亿至211亿令吉），这表明美国政府的关税同样打击了本国厂商。
