（哈尔滨22日讯）中国南方航空一趟从北京飞往哈尔滨的航班在准备降落时，轮子碰触地面后突然拉升复飞，飞机随后在机场上空盘旋一圈，最终安全降落。有机上乘客透露，飞机在首次降落时非常颠簸，有乘客因此而呕吐！
极目新闻报导，涉事航班CZ5968于周二（20日）早上11点14分从北京大兴机场起飞，于下午1点03分抵达哈尔滨太平机场。根据航班信息服务系统平台航旅纵横，班机比原定时间提早了13分钟降落。
乘坐该航班的乘客陈姓女子周三（21日）表示，飞机在首次降落时非常颠簸，有明显的失重感，不少乘客出现呕吐。
她忆述，当飞机就要落地时，机长通过广播提醒，飞机面对气流，呼吁乘客系好安全带，“感觉轮子刚刚碰地就即刻拉升复飞了！”
她坦言，之前看过飞机复飞的新闻，此次亲身经历感觉有点害怕，虽然飞机最终较平稳的顺利降落，但她仍心有馀悸。
另一名乘客王姓男子表示，当时不少乘客情绪紧张，飞机复飞后，在哈尔滨太平机场上空大约盘旋了十几分钟。
他说，飞机落地后，机组人员并没有解释复飞原因，“感觉他们已习以为常了！”
报导指，航旅纵横平台的数据显示，飞机在首次降落前经历了六次重度颠簸、两次中度颠簸及一次轻度颠簸；飞机触地复飞后，再发生一次中度颠簸，并在机场上空盘旋一圈。
对此，南方航空客服工作人员表示，没有收到关于该航班复飞的官方信息，并推测可能在飞机落地时，跑道还没准备好，或天气条件不适宜降落，飞机因此复飞。
哈尔滨市气象局一名工作人员在受询时说，当地气象台于当天中午12点发布了大风蓝色预警，但不清楚机场周边天气是否异常，并表示有关情况由机场气象台负责。
哈尔滨太平机场气象台一名工作人员则表示，事发时他没有值班，因此不了解当时的具体天气情况，但交接班时并没有接获天气异常信息提示。
据报道，资深机长陈建国受访时分析，有多种原因导致飞机接地后复飞，包括接地距离太远、飞机有冲出跑道风险、接地角度不理想、偏离中心线，或跑道出现障碍物等等。
