（亚庇15日讯）沙巴泛婆罗洲大道第一阶段A工程进度延误，并非单一方面造成，而是涉及技术、行政及财务等多方面挑战，因此不应将责任完全归咎于州政府。
沙巴项目总督察拿督斯里沙礼赛益今日指芔 ，有关工程需要联邦政府、州政府及各相关单位共同合作，才能有效解决延误问题。
他说，超过70%的工程涉及将现有联邦公路从双车道拓宽至四车道，施工过程并不简单，因为还涉及土地征用、建筑物、居民区，以及公用设施迁移等问题。
沙礼在面子书贴文称，工程延误的主要原因之一，是原有设计未能完全符合工地的实际情况，因此需要由工程部委任的各类顾问及技术专家进一步研究、协调与调整。
他表示，每一项设计变更都可能导致工程成本增加，必须经过技术评估，并取得工程部及财政部的财务批准。冗长的审批程序也影响了工程的顺利推进。促工程部与财政部加快审批。
为避免类似延误问题再次发生，沙礼建议工程部与财政部制定更快速、明确的审批机制，尤其是针对工程变更指令及财务限额调整事项。他说，有关机制应纳入原有合约，或通过补充协议加以敲定，以提高工程执行效率。
他强调，泛婆罗洲大道工程涉及联邦政府、州政府、顾问、承包商及公用设施公司的共同责任。“因此，各方应根据各自的职权范围及职责进行评估，而不是将某一方当作追究责任的目标。”
沙礼强调，沙巴人民不需要互相指责的政治文化，而是希望看到泛婆罗洲大道工程尽快完成。“我们需要的是更紧密的合作、更迅速的决策，以及更有效率的审批。”
他说，所有相关单位都应明确工程的首要目标，即减少延误、加快施工进度，并确保工程顺利竣工，以符合沙巴人民的利益。
