（八丁燕带15日讯）雪州大臣阿米鲁丁指出，中央政府能够重新调整东铁计划（ECRL），取消鹅唛综合站而不再经过石英山脊（Permatang Kuarza）是好的决策，避免国家财富遭到破坏。
阿米鲁丁表示，这项决定终于让雪州可以松一口气，不必再遭受民间抗议大自然环境资源被破坏的声浪。
“惟， 一旦东铁计划从巴生开通， 雪州人民肯定从中受益； 就算东铁未能经过鹅唛也无所谓，因为我们成功拯救了雪州的环境资源，这可谓是无价之宝。”
阿米鲁丁于今日上午在八丁燕带，为雪州大学大专辩论赛主持开幕时，如此表示。
他还强调，不止拯救了鹅唛石英山脊，还保护了鹅唛12英里的原住民村落。
据了解，中央政府财政部于去年7月公布时，雪州政府曾激烈反对从鹅唛通往巴生港口部分的东铁计划。
规划为地质公园
雪州政府当时反对的立场是， 准备向联合国文教科组织（UNESCO）申请，将巴生河谷长达16公里，乃世界最长的石英山脊列为世界文化遗产的地位。
财政部长林冠英当时告知，一旦完成鹅唛通往巴生港口东铁工程，雪州政府将无法争取到世界文化遗产的地位。
不过，到了今年4月12日，一份由首相署发出的声明宣布，去年7月遭冻结的东铁计划，将重新启动，除了降低建造成本，同时也取消掉鹅唛通往巴生港口的路线。
阿米鲁丁认为，东铁计划重启和改道，很大程度是跟雪州政府的反对立场有关。
“主要原因是原本的东铁计划不单切割了中央主干山脉，并直接破坏到鹅唛石英山脊，当地对雪州子民而言是宝贵的环境资源。”
他透露，雪州政府也正在勘测，希望将该处规划为国家地质公园，虽然有关地位标准略低于联合国世界文化遗产，但后者的申办手续需要耗长时间。
