4年14亿全面提升火车服务

（吉隆坡25日讯）为了提供最好、安全及准时的服务，马来亚铁道公司将从本月27日起，展开为期4年的“巴生谷双轨道基础设施提升计划”，提升计划将耗资14亿1000万令吉，待提升完成后，预计每日乘客量将从现有的11万7800人次提升至25万人次。

有关提升计划的涉及路线将从万挠延伸至沙叻秀，涉及轨道有113公里长，提升计划将分成5个阶段进行，预计将在2019年完成。该公司也将提升16个车站的公共设施，如厕所和祈祷室。

马来亚铁道公司项目管理经理依斯迈赛益表示，提升计划预计可在本月杪，从万挠开始进行。当提升工程进行时，其中一条轨道将作暂时关闭，因此从丹绒马林经过万挠，再到巴生港口路线的列车班次将受到影响。

“工程将分成5个阶段完成，第1A阶段包括万挠至新邦峇都、第1B阶段是吉隆坡至巴生港口、第2阶段为新邦峇都至吉隆坡、第3阶段是冼都至新邦峇都和第4阶段为巴生港口至沙叻秀。”

他说，来往双溪毛糯和巴生港口路线及芙蓉和黑风洞路线在周一至周五的繁忙时段，每趟班次为15分钟，非繁忙时段为45分钟；至于周六、周日和公共假期时段，来往芙蓉和黑风洞路线无论是繁忙或非繁忙时段，每趟班次为45分钟。

车资不会调涨

“由于列车班次在工程进行期间将受到影响，为此乘客在每日清晨5时30分至晚上11时30分时段，可选择乘搭地区衔接巴士，从万挠至吉隆坡旧市场广场，每10分钟一辆，每趟价格为7令吉70仙或快捷转乘巴士（BET），车资为3令吉70仙。”

他说，待提升工程完成后，预计每辆列车的班次为7.5分钟，而每趟每小时的乘客可从1000人提升至6000人，而每日的乘客量则提升至25万人。

“这将有效鼓励更多人乘搭交通工具，进而减少交通阻塞的问题。”

他表示，有关提升工程期间，列车班次将受到影响一事，已经获得陆路公共交通委员会的批准，并已到工程地段巡视。

依斯迈赛益今日在提升工程汇报会上，如是指出。其他出席者包括马来亚铁道公司营运部总经理玛合德兰、列车服务总经理阿兹思达及承包商项目总监拿督莫哈末诺艾如斯。

阿兹思达表示，从上个月开始，公司已大力向乘客传达有关提升工程及列车班次受影响的讯息，因此届时应该不会造成太大的问题。

当被询及有关提升工程完成后，是否会提高车资一事，阿兹思达也否认上述事情，她表示，即使完成提升后，车资不会涨调。