（丹绒马林28日讯）第二贸工部长拿督斯里黄家泉指出，霹州目前虽已设有天然气输气管，但却未能接进内陆的工厂及住家等，加上建设接驳的工程需耗资1亿8000万令吉，所以才导致此计划一拖再拖。
他告知，此费用原本分成3个部分，即大马气体公司（GASMALAYSIA）负责6000万令吉、霹雳州政府负责6000万令吉，以及厂商负责6000万令吉。
“但基于不是所有厂商都需缴付那6000万令吉，所以我们也不可能叫现在进来投资的厂商一次过缴付完，而在未来才进来的厂商则不需缴付，这对前者并不公平。”
6千万由政府负担
黄家泉也是马华丹绒马林国会议员，于周一上午出席苏丹阿兹兰沙工艺学院与马来西亚工艺大学（UTM）及机械领域签署备忘录仪式后，在记者会上针对霹州面对无法供应天然气的问题，如是表示。
他表示，贸工部早前与大马气体公司商讨后，该公司已答应协助厂商承担其6000万令吉，换言之，该公司将承担高达1亿2000万令吉的工程费用，而剩余的6000万令吉则由州政府及中央政府负责。
“我已把相关建议书呈交给霹州政府，要求他们拨出部分款项，而他们也同意，届时一旦获得中央政府的批准，如无意外，我们就能把天然气供应到州内的住家与工厂了。”
他直言，许多有意前来霹州投资的公司，皆因发现州内没有供应天然气而选择离开，而有些现有的投资者也因为此问题搬移到别的州属发展。
他强调，霹州是一个相当大的州属，因此在外资前来投资方面，不应只排名在第9名，反之是前5名，若不尽快克服此问题，未来对吸引外资也将受到局限。
出席者包括苏丹阿兹兰沙工艺学院代表阿都卡林、工艺教育局策略副主任沙布丁、马来西亚工艺大学代表诺丁等。
要求普腾莎阿南厂迁至丹绒马林
第二贸工部长拿督斯里黄家泉指出，其已向普腾公司提出要求，把莎阿南制造厂的生产线迁移至丹绒马林，而莎阿南厂就转作其他用途，让丹绒马林成为真正的“普腾城”，以回馈霹州政府提供2000英亩的善意。
“普腾在莎阿南制造厂目前共有一万名员工，而丹绒马林制造厂仅有约2000名员工，一旦迁移后，除了可为丹绒马林的人口增至2万人外，也能协助莎阿南改善堵车的情况。此外，普腾公司口头同意，将在今年内分阶段进行此计划。”
另 外，他说，单靠能源效率（Energy Efficiency）并不是长远的解决方案，只有与中国、日本、美国及韩国等国家的大型业者合作，让我国的年轻人学习他们的研究与发展技术，才是我国应 迈向的方向。他告知，自身于上周曾在中国体验“无人驾驶车”的技术，而瑞典也在其街道上进行此试验已一年之久，由此可见，这是一项非常先进及成功的技术， 并相信此款轿车将会于短期内在市场上推出。
他希望我国能与韩国及日本等高科技的国家合作，在未来创造一部属于亚洲人的轿车，这具有非常大的潜能。
