继奥迪（Audi）引进新一代小跑车TT之后，TTS也随之而来，虽然外形看似相同，但多了Sport标签的它，无论性能表现或结构配置都与TT有所不同，除了价格更上一层楼，整体动态表现也堪称完美。
从TT演进到TTS，其中间隔的时间并不长，某程度也表示其实TT问世的同时，TTS也已经酝酿完成。与TT价差甚大的TTS，究竟凭什么摆出这么大的架子，是不少消费者好奇的问题。
家族品牌面孔自上一代延伸至今差距其实不大，主要改变在于头灯线条重新设定，并提供选配新一代MatrixLED智慧型头灯。奥迪一直都是日行LED灯的领导品牌，新一代头灯的光条设计更为锐利，让TTS的面孔更有侵略性。水箱护罩从原本的倒梯形改为盾形，上方的横增加突出其刻度；而轮圈的花纹及车尾的设计，也都悄悄地转换了它的个性，令它风格更前卫。
全电子化仪表板
TTS在内装设计上与TT有著相似的灵魂，整体面板的金属及皮革搭配非常到位，无论触感及视觉效果都符合了品牌规格。值得聚焦之处仍是圆形的冷气出风口，操控显示的旋钮及按钮都设定在中央的小黑框荧幕内，不另设面板区域，简洁大方！
车内另一大设计改革就是全电子化的仪表板，再没有时下正夯的中控荧幕，而一次过将之整合到了仪表板显示，这个设计不仅让驾驶者可以通过驾驶盘的按键操控仪表板的显示，副座也可以清楚看见整个仪表，并且可以通过排档杆下方的控制台进行双向操控。
操控的主要功能如转换转速、时速圈的大小、行车资讯显示、音响、多媒体、蓝牙、设定等，也都透过精美的LED显示。控制台的大旋钮中央其实也是触控屏幕，可以进行书写功能。若不知道车内某些细节设定的功用，可到驾驶辅助（DriverAssist）栏目最上方的搜索格，透过书写功能输入，系统会迅速进行协助寻找功能指令。
比起TT，TTS于仪表板增设了运动化显示，增加玩味及运动感。目前奥迪也针对此系统，提供了全荧幕式的MMI立体卫星导航系统，驾驶可以清楚从仪表中了解导航提示，炫目的画面，与TTS的个性完美契合。
3辐式D字型的驾驶盘质感极佳，皮革的握把搭金属的辐条格外扎实，左右的操控按键主要对应仪表的显示设定，另外也可启动导航系统及切换驾驶模式，整体操作非常便利。驾驶盘后方也有换档拨片，满足性能车的驾驶表现。另外就是冷气出风口下方一排简单的按键，泊车辅助、尾翼升降、紧急信号灯、防滑系统启闭、怠速熄火启闭及驾驶模式切换都设定于此，非常简洁。
后座“成人不宜”
奥迪宣称TT为2+2人座，主要座椅设定为前座两位，后座两个位子膝部及头部空间不仅狭窄，且出入都有难度。后车厢还有贴纸提醒，关闭时要注意后座有人，要小心碰撞头部。
因此这两个位子不建议乘载成人，但在必要时其实还是能勉强派得上用场。
后车厢的开启面积颇大，像掀背车般连后挡风镜一并提起，置物面积颇大但不深，只能够装载有限的物件，虽然后座椅背可以进行倾倒，增加收纳长度，但深度却无法有效增加，不过对于一辆小跑车来说，这样的装载程度已经足矣。
前座电动操控的两张座椅自然是核心配置空间，采用了仿皮革的高级面料Alcantara，不仅质感一流，脏污清理也非常简单，是不少超跑等级座骑都采用的一种材质。座椅的支撑性足够，包覆表现也相当不错，整体的乘坐质感非常到位。
试驾：稳健小跑车
TTS的驾驶感受、机械回馈与TT大不相同，首先TTS将同样是2公升的涡轮双增压引擎重新校调，马力及扭力数据都有些许提升，动力表现更为卓越。4.7秒从时速0至100公里的加速表现非常惊人，经不少媒体测试结果，再上时速200也不是难事，而原本TT已经非常明显的大排气爆震声浪，对TTS来说更是画龙点睛，非常悦耳。
Quattro——这个奥迪一直引以为傲的全时4轮驱动标签，也在TTS身上得到完美诠释，成就它的还有车厂针对整具底盘的校调及设定，其中包括重心高度的比例、悬吊系统的应用、自适应式阻尼的搭载以及驾驶盘的转向辅助机制，都让它的操控表现完美加分。
这一系列的配置，让TTS在高速行驶时非常贴地稳定。在迂回的弯道，它的运动底盘设定及全时4轮驱动更是得以充分发挥，让驾驶的操控信心大大加强。另外，可让驾驶选择启闭的扰流尾翼，对于高速行驶也有一定的下压力辅助效果，加强行驶稳定。
如果觉得TT是一辆时尚好玩的拉风小跑车，那TTS就是一辆真正的战斗工具，它达到了跑车全方位所需的配置，在市场上为数不多的小跑车添上重要的一笔。
AudiTTS规格：
车种：2+2人座小跑车
引擎：2公升直列4缸缸内直喷TFSI涡轮双增压汽油引擎
变速系统：6速湿式双离合STronic自手排变速箱附换档拨片
容积：1984cc
最大马力：286匹（4500至6200转/分）
最大扭力：380牛顿米（1400转/分）
传动方式：前置引擎，全时4轮驱动
悬吊系统：麦弗逊（前）；多连杆（后）
车长/宽/高：4177/1832/1353公釐
轴距：2505公釐
煞车系统：通风碟（前）；实心碟（后）
轮胎：245/35R19
不含保险上路价：38万9900令吉
