（北京13日讯）据中国乘用车市场讯息联席分会（CPCA）公布最新数据显示，受房地产市场长达5年的低迷导致消费信心疲弱，以及政府缩减对新能源汽车补贴影响，中国9月国内汽车销量连续12个月下滑。
外媒引述CPCA指出，中国9月国内乘用车销量下跌28.1％，创今年以来最大跌幅，且已连续12个月下滑；其中，燃油车销量崩跌43％至53万4000辆，纯电车和油电混合动力车销售下滑16.7％至108万4000辆。
今年首9个月，中国国内乘用车销量累积达到775万8000辆，按年减12.8％。
“金九银十”失效？
据外媒报导，中国每年9月至10月通常是汽车销售旺季，素有“金九银十”之称，各大汽车公司都会全力冲刺，完成全年销售目标；但因消费者信心持续疲软，销售业绩并无起色。
CPCA先前调查显示，尽管车商在9月推出一系列新车型，经销商也积极促销，但并未显著提升销量，消费者对价格更加敏感，在购车方面采取更为谨慎的态度，并推迟购车决定。
除了消费信心疲弱，野村证券分析员也将中国国内乘用车销售下滑，归因于政府缩减以旧换新补贴和逐步取消新能源汽车购买租税优惠。
汽车出口激增逾七成
另一边厢，相较于国内销售低迷，中国9月出口的汽车激增73.2％，达92万3000辆，新能源汽车就占逾半。CPCA表示，9月新能源汽车出口55万8000辆，按年增163.5％，今年首9个月累积出口388万7000辆，按年增138.8％。
根据中国汽车工业协会发布最新统计，今年首9个月中国整体新能源汽车出口总量为400万6000辆；其中首7个月对欧盟出口的油电混合动力车数量达21万7000辆。
