（北京21日讯）中国汽车市场今年持续掀起“推新车潮”。根据中国汽车资讯平台“懂车帝”统计，今年1月至6月，包含改款车型、配置衍生，以及限量特供车在内，中国市场共推出超过600款新车，平均每天至少有3款新车上市，数量远高于同期发布的157款新手机。
面对新车推出速度愈来愈快，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）秘书长崔东树接受《每日经济新闻》访问时表示，车款生命周期缩短已成为产业发展趋势，属于正常现象，主因是汽车逐渐由传统机械产品转型为电子消费品，加上技术更新速度加快，新车的竞争优势维持时间愈来愈短，因此车企必须透过更频繁的产品更新来维持市场竞争力。
然而，新车大量涌现并未有效带动市场需求。乘联分会最新数据显示，今年上半年全中国乘用车零售量约870万辆，较去年同期下滑20.2%。该机构指出，“新车效应”如今对市场的带动作用已明显减弱。
中国工业和信息化部公布的数据亦显示，今年1月至6月，全国汽车产量及销量分别约1499万辆和1502万辆，较去年同期分别下降4%及4.1%。
不过，新能源汽车仍维持成长动能，上半年产销量分别约744万辆及745万辆，年增6.7%及7.3%。
另一方面，上汽乘用车销售公司总经理张亮受访时表示，仅今年北京车展便有181款新车亮相，密集的新产品发布已让不少消费者目不暇给。
