（吉隆坡12日讯）马海事重工程（MHB，5186，主板能源股）目前手握40亿令吉合约，足以支撑营运至2029年。加上公司正积极竞标高达140亿令吉项目，业务正全面迈向下一个成长阶段。
马海事重工程刚召开了第37届年度股东大会。会后，一名与会小股东接受《东方财经》访问时，分享了董事局针对业务近况的汇报要点。
该公司首席执行员莫哈末纳兹尔表示，在竞标中的140亿令吉项目中，除了传统的岸外及海上固定设施外，公司也聚焦于浮式生产装置、新能源解决方案及船舶改造与维修。
目前，全球对浮式生产和储存解决方案的需求持续增长。马海事重工程通过国油公司（Petronas）生态系统达成了协同效应。
此前，公司透过马国际船务公司（MISC，3816，主板交通物流股），顺利获得文莱Kelidang集群的浮式生产装置（FPU）项目，为未来争取庞大且复杂的合约奠定了成功范例。
莫哈末纳兹尔强调，为了降低客户集中风险，该公司很大一部分竞标订单并非来自国油或马国际船务公司。这种多元化策略将有助于把马海事重工程定位为具备全球竞争力的能源基础设施参与者。
财务结构稳健 进军欧洲新能源市场
财务表现方面，马海事重工程目前现金水平为4亿5800万令吉，总资产达31亿令吉。其资产负债比已从0.19倍进一步降低至0.17倍。该公司的财务灵活性，为进行中的项目、潜在机遇和资本投资提供了强有力的资金支持。
此外，在欧洲新能源市场，马海事重工程正持续推进荷兰TenneT 2GW海上风能计划。
其中，IJmuiden Ver Alpha项目进度已达22%，预计2029年完工；另一项Nederwiek 1平台项目则预计在今年第四季度动工。这一系列项目标志著旗下业务正在加速转型，以打造更均衡且具备永续性的新能源投资组合。
