（万津23日讯）亿利达控股（GLOTEC，5220，主板工业股）旗下联营公司——亿利达弘力公司（GFB Hongli），今日正式投入生产重型商用车悬挂系统的关键零件——钢板弹簧，相关产品将全面供应出口市场。
亿利达控股是透过子公司——AutoV公司（AutoV Corporation），与蓝风控股（Blue Breeze）各持50%股权，联营成立亿利达弘力。该公司在完成联营及认购协议约7个月后，今早于雪兰莪万津举行开工投产仪式，标志著项目正式迈入商业化阶段。
真正“大马制造”
亿利达控股执行主席丹斯里吴添泉在主持投产仪式后接受《东方财经》访问时指出，在中美贸易摩擦持续升温、加上马中关系保持稳定的背景下，马中联营企业选择将中国成熟技术转移至大马落地生产，具备显著的策略优势。
他表示，该项目采用高度自动化的制造模式，目标打造一座零废料、高效率的重型车辆关键零部件生产基地，整体产能布局预计可在两年内完成，并为公司带来可观回酬。
“这座工厂属于第一阶段投资，设厂资本开销逾千万令吉。虽然投资额不算庞大，但回酬期相当快，预计两年内即可回本。我们的优势在于技术本身已属成熟，弘力集团将中国的成熟技术转移至大马生产，使产品成为真正的‘Made in Malaysia’。”
从零废料至全自动
他补充，该生产线属于专门订制，整体设计来自合作伙伴弘力集团董事长张周智。
“张周智深耕相关产业逾40年，将多年累积的经验融入产线设计，这也是我们对此次合作充满信心的重要原因。”
吴添泉进一步指出，该工厂采用全自动化生产流程，从原料到成品几乎不依赖人手操作，不仅有效降低人为失误，也有助纾解大马工业界长期面对的人力及技术人员短缺问题。
“整条生产线几乎完全自动化，甚至可做到零废料，这对出口美国市场尤为关键，因为产品品质稳定，亦无需依赖人工介入。”
两年内达最高产能
产能规划方面，他表示，首阶段工厂目标月产量为40个货柜，第二阶段将进一步提升至每月60个货柜，届时将达到工厂的最高产能，整体两个阶段预计可在两年内完成。
吴添泉指出，该生产厂房初期以单班制运作，每月产能可达4000套钢板弹簧，而所有产品皆以出口市场为主。
谈及市场需求，他表示，钢板弹簧属于各类车辆悬挂系统的关键零件，不限品牌与车型，属于刚性需求产品，市场覆盖美国、欧洲及其他地区，需求表现强劲。
他透露，目前中国弘力每月产量约30万件，而大马工厂在满产情况下，产能可达约15万件，两地合计产能约45万件，仍未完全满足欧美市场的需求。
成功切入出口市场
展望未来，他估算，相关合作在全面运作后，将为公司带来每年约500万至1000万令吉的营收，并将按阶段逐步反映在业绩中。
吴添泉指出，该项合作不仅有助提升公司整体制造能力，也让公司成功切入需求持续升温的商用重型车零件市场，尤其是在出口领域，同时进一步深化马中两国之间的工业合作。
这项策略性合作结合了亿利达在企业治理及营运基础设施方面的优势，并配合中国江西弘力汽车零件公司在相关领域的技术实力、制造经验与成熟行销网络，共同拓展区域市场。
