inDrive已顺利完成陆路公共交通机构(APAD)为期3个月的执照审核程序,并获准继续在大马合法运作。(图取自inDrive官方面子书)

(吉隆坡18日讯)电召车平台inDrive今日宣布,已顺利完成陆路公共交通机构(APAD)为期3个月的执照审核程序,并获准继续在大马合法运作。

inDrive大马席营运经理阿兹兰是在今日在2025白金司机颁奖典礼 上,公布这项好消息,并在媒体汇报会上接受记者访问。

阿兹兰表示,公司已在观察期内全面符合监管机构所设定的严格合规要求,因此电召车营运执照获得永久确认。

“这清楚表明,我们是以长期经营为目标,并致力深耕大马市场。”

阿兹兰指出,在获得批准后,inDrive将进一步巩固其在大马的业务布局,包括加强司机入驻流程与文件验证机制、持续进行内部审查,以及扩大司机支援计划。

inDrive大马营运经理阿兹兰(左)与i大马区总监哥温古今日在记者会上宣布,inDrive已获准永久在大马合法运作。(摄影: 曾国章)
inDrive大马营运经理阿兹兰(左)与i大马区总监哥温古今日在记者会上宣布,inDrive已获准永久在大马合法运作。(摄影: 曾国章)

加快达成招募目标

他补充,公司亦将持续推动包容性出行与安全乘车体验,并透过inDrive Academy及无障碍出行相关项目,长期投资本地社区发展。

电召车司机招募方面,阿兹兰透露,inDrive距离2025年4万名司机 的目标,目前已完成约95%。为进一步提升司机人数,公司正推动多项招募措施。

“现阶段,我们已展开招募计划,重点接触不同类型的司机群体,同时也设立招募柜台(Kiosk),专注处理司机招募相关事宜。这些举措有效协助我们加快达成招募目标。”

零工法案推高成本?

另一方面,询及政府今年推行的零工工作者法案 ,是否会推高公司的营运成本,阿兹兰回应说,目前仍言之过早。

他指出,零工经济相关机制尚未全面落实,在执行层面仍有待政府发布详细的指引,包括具体的落实方式及对司机可能带来的影响。

“现阶段,我们暂时无法评估该法案会如何增加公司的营运成本。”

曾国章

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