（吉隆坡14日讯）随著金务大牵头的SRS财团如预期获得槟城轻快铁珍珠线主要合约后，分析员预计，这项大型公交项目的第二与第三配套工程也是其囊中之物。
达证券分析员估计，珍珠线项目的总成本可能超过130亿令吉，考虑到跨海峡铁路高架桥工程的复杂性，第2阶段工程的成本料高达70亿令吉，而第3阶段工程的价值可能是40亿令吉。
“金务大完全有能力获得馀下2项合约，主要是该公司在铁路建设和系统供应方面拥有强大技术专长优势，正如其澳洲铁路项目所展示的实力。”
与此同时，MIDF投行和丰隆投行分析员也认为，金务大可能获得槟城轻快铁项目的后续工程。
金务大昨日宣布，旗下持股60%的SRS财团获得轻快铁珍珠线的设计和建设合约，总值83亿1550万令吉。
合约工程涉及从光大（Komtar）至槟城南部填海区（PSR）A岛的23.7公里高架桥、19座地上车站以及位于PSR A岛的一座预备车站、位于PSR A岛的保养厂，用于轻型及重型维修及配套设施，包括地面停车场与接驳服务（AGPR）、公用设施与服务迁移、附属建筑、外部地表工程及其他相关工程。
接近达到全年订单目标
另一方面，辉立资本分析员指出，金务大本月至今获得的合约累积总值138亿令吉，订单总额增至370亿令吉，接近该公司今年的400亿令吉至450令吉订单目标。
联昌国际证券分析员则表示，金务大手头上的其他主要项目，包括沙巴水利基础设施工程、数据中心、东马道路项及澳洲的再生能源计划。
多数分析员建议买进
该分析员续说，中期至长期，该公司有望获得的潜在合约，包括新北市81亿令吉的工程、40亿令吉的霹雳州原水转移计划，以及第12大马计划下槟岛一号通道修复计划。
因此，多达19位分析员给予金务大“买入”评级，2位分析员给予“守住”评级，没有人建议卖出。
