（纽约7日讯）2025年1月5日，美国纽约市的拥塞费政策正式上路，当中曼哈顿的一小段街道开车经过就会被收费9美元（约40令吉），直接成为纽约“最贵一条街”。
据报导，部份纽约人直指，这项政策实在是“太荒谬了”。
州长霍楚（Kathy Hochul）推进的拥堵收费计划，自2025年1月5日起，每天早5点到晚9点，所有驶入曼哈顿60街以南的车辆，都需缴纳拥堵费。
拥堵收费上路
美媒指出，即使你只是短暂穿过这一街区，没有真的要进入市中心，例如从59街大桥过来再继续北行，或是只是路过往北开往布朗克斯或纽约州其他地方，只要是从皇后区大桥（Queensboro Bridge，俗称59街大桥）驶入，就会被征收9美元的拥堵费。
在此期间，汽车进入收费区每天收费9美元，摩托车为4.50美元（约20令吉），小型卡车为14.40美元（约65令吉），大型卡车为21.60美元（约97令吉）。至于计程车、黑色轿车和共乘司机可享受部份优惠，计程车每次乘车费用为75美分（约3.3令吉），共乘车辆每次乘车费用为1.5美元（约6.7令吉）。
此外，没有E-ZPass的司机也会接到账单，支付较高的费用。
筹集资金捐运输署
当地官员表示，这项有争议的计划筹集资金将会捐给州立大都会运输署（MTA），以帮助支付该运输机构150亿美元（约673亿令吉）的资本计划。
住在东61街和第五大道交汇处的安德鲁海伯格（Andrew Heiberger）表示，“无论出于什么原因，无论是去上班、离开城市、探望孩子，还是回到住宅区，你都必须遵守拥堵费规定，绕行街区并返回住宅区。
报导指出，这项政策对大多数纽约人来说是另一个痛苦，因为最近纽约地铁系统的犯罪率激增，以致搭乘公共交通工具的人意愿降低。
难激励乘坐地铁
曼哈顿律师卡洛斯卡瓦哈尔 （Carlos Carvajal） 指出，“拥堵费并不能激励人们乘坐地铁”，主要是地铁里的暴力事件，让人们失去了动力。
他强调，如果只有他一个人的话，也许周末时他会考虑搭地铁，但如果带著小孩和家人，他就不考虑。
