（首尔16日讯）电池是韩国出口的第七大产品，但现今中国掌握全球电动车电池半壁江山，恐挤压韩国电池业的发展。韩媒示警，韩国电池业在中国强力挤压下，今年该行业的销售额恐出现14年以来首次的负成长，此趋势若不能有效改善，未来韩国电池业恐步入衰败。
全球电动车、二次电池市场的需求停滞，但中国凭借庞大的内需市场，对电动车、充电电池市场展开的攻势，韩国电池销售受严重冲击。
韩媒指出，自2010年开始统计电动车电池相关销售额以来，今年的行业规模将首次出现减少。其中，代表韩国电池业的3家公司，表现疲软。其中，预计今年LG能源解决方案、SK ON的销售额，将比去年减少10%以上，而三星SDI仅能维持现状。
反观中国，中国前2大电池企业宁德时代（CATL）和DYC的销售额，预计今年将有5%和23%的年增率。
市占率部份，3家韩国电池公司扣除中国市场，在全球市场的市占率，从3年前约57%降到今年前4个月约47%。与此同时，中国企业的市占率从14%上升至31%。
中企快速蚕食市场
价格来说，中国制造的磷酸铁锂电池，早年性能较差，但近期技术水平大幅提高，因此正快速蚕食市场。反观韩国的电动车电池技术发展则出现停滞状态，同时面临著海外设备投资、尖端产品技术投资的艰难局面。
另外，中韩两国电动车电池之争的关键，是占韩国电池成本过半的金属原物料，包括镍、锂、钴3大矿物，其过半比重掌握在中国手上，此举是韩国电池生产供应链最大的隐忧。
韩媒指出，中国横扫全球407处3大矿产资源，但韩国仅有15处，至于日本则有31处，为韩国的2倍。
