（吉隆坡12日讯）日本丰田汽车（Toyota）重整集团架构，收回大发（Daihatsu）的东盟车款开发主导权。这个动作可能会影响第二国产车（Perodua）未来的部份新车款。
丰田旗下的大发去年爆出多款汽车在撞击测试中造假的丑闻，对日本及东南亚等地的热门车款产生了影响。
为了防止类似事件重演，丰田集团已收回大发汽车研发的主导权。
目前，大发主导研发并与丰田共同合作的车款包括丰田Vios、Yaris及Rush等。
此外，与第二国产车合作研发的车款，如ATIVA、Alza、Axia和Aruz等，未来的开发主导权也将由丰田负责。
根据丰田的声明，Toyota Compact汽车公司将负责新车款的研发工作，以及负责产品测试、监督和认证等职责。
随著此次结构调整，丰田还将两家负责东南亚区域研发与生产业务的子公司更名。
泰国的Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing（TDEM）和新加坡的Toyota Motor Asia Pacific（TMAP），分别改名为Toyota Motor Asia（TMA），并成为东南亚区域的研发与生产总部。
在这之前，丰田与大发一直保持著长期合作关系，直到2016年丰田完成收购大发后，将日本、东南亚等入门小车系交给大发负责。
大发去年爆发的造假丑闻对马自达、斯巴鲁（Subaru）等代工车辆也造成了连带影响，造成丰田股价蒸发超过500亿令吉，让双方品牌未来的计划可能产生变化。
