（吉隆坡21日讯）马航集团（MAG）今天公布，2023年转亏为盈，净赚7亿7000万令吉，2022年为净亏3亿4000万令吉。
同时，该公司的营收从2022年的106亿1000万令吉增加31%，至138亿5000万令吉。
马航今天在吉隆坡香格里拉酒店召开媒体汇报会，管理层将详细说明过去一年的业绩表现与未来发展计划。
国库控股（Khazanah）董事经理阿米尔费沙本月11日就已经预告，马航去年顺利转亏为盈，只是没有说明赚了多少钱。
马航2014年接连遭遇MH370客机失联和MH17客机失事事件而元气大伤，同年12月被国库控股私有化后，从大马交易所除牌下市。
马航集团董事经理拿督依兹汉依斯迈在媒体汇报会上指出，该公司已连续2年取得营运盈利。2023年的营运盈利是8亿8900万令吉，比2022年大涨64%。
同时，马航过去27个月均拥有强稳的现金水平，截至去年12月杪，公司手握43亿令吉现金。
值得一提的是，马航大股东国库控股（Khazanah）自2021年10月以来，就没有再为马航注资。
马航表示，强劲的业绩得利于商务舱的强劲的需求、国际网络加强、载客量管理、紧密的合作伙伴关系等。
依兹汉依斯迈说，“尽管营运和员工成本上升、令吉疲弱、燃料价格和利率上升导致供应链面临挑战，但我们还是达到目标（取得良好业绩）。”
他续指，旗下所有业务均取得改善，当中主要航空业务--马航公司（MAS），在机位增加及需求增加加持下，其总营收按年增长45%。
此外，依兹汉依斯迈强调，马航的载客量已回到2019年疫情爆发前水平的90%。
“去年载客量按年增46%，至1450万人，载客率（PLF）达到77%。
不过，马航的航班准时率有所下滑，从去年的88%，下滑至72%。”
至于廉价航空--飞萤航空（Firefly），去年营运有所改善，其净亏损去年已经缩小。
而马航货运（MASKargo）的营运盈利下滑，是受到需求减少与市场竞争加剧的影响。
