（吉隆坡19日讯）据消息透露，成功集团创办人陈志远旗下的成功机构（BJCORP，3395，主板工业股），正积极寻求大道特许经营商的支持，以参与竞标大道收费站无障碍系统。
《自由今日大马》引述消息人士指出，成功机构的高阶管理层已和大马32家大道特许经营商的代表举行单独会议，向他们解释成功机构的方案，并在向工程部提交最终企划书前获取他们的反馈。
同时，消息人士指出，与杨忠礼机构（YTL，4677，主板公用股）早前提出的方案相比，成功机构的提议更容易被政府接受。
“基本上，这项计划就是由大道公司建造多车道自由流通（MLFF）收费站，而成功机构或其他公司则提供收费服务。”
此外，消息人士还说，按照这项计划，大道特许经营商将在第2天获得收入。这样一来，提供收费服务的公司就能够解决收费站栏杆拆除后流失收入的问题。
“我们并不想陷入追查司机未付过路费就开车走人的困境。”
消息人士也透露，大道特许经营商希望在主要收费站安装无障碍系统，尤其是在巴生谷、槟城和柔佛等交通拥堵严重的地区。
“预计通过这项安排，实施多车道自由流通系统的成本将可降低30%。”
去年3月，政府拨款34亿6000万令吉，计划在2025年落实无障碍式大道收费站。
据报导，政府已于2022年11月17日与杨忠礼机构签署委任协议，让该公司负责建造自由流通系统，并负责管理每年约60亿令吉的大道收费。
根据协议，杨忠礼机构可在20年内，每年向大道特许经营商收取6亿5000万至8亿5000万令吉的费用。
然而，大马大道特许经营商协会向工程部提出反对，称此举将违反他们与政府所签署的协议。
大道特许经营商表示，他们可以提供比杨忠礼机构所提议的自由流通系统至少便宜30%。
该协会认为，杨忠礼机构的计划允许新公司接管大道特许经营商的收费运营和验证流程，中间或许会导致交通和收费方面的“潜在诚信问题”。
在大马大道特许经营商协会提出反对意见后，首相安华也向大道公司保证，政府尚未就此事作出最后决定。
