（吉隆坡31日讯）金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）承包的澳洲悉尼地铁西线-西部隧道项目（SMW）可能因高成本而生变，甚至被中止。分析员认为，在最坏情况下，金务大2025财政年净利预测将下调10.6%。
随著市场传出新南威尔士州政府可能取消澳洲悉尼地铁西线-西部隧道项目消息，金务大今天面对不小的卖压。截至下午4时20分，该公司股价急跌19仙或4.61%，至4.31令吉，成交量为2630万股，在下跌榜位居第4位。
丰隆投行分析员表示，过去数天，多家媒体报道，新南威尔士州新州长克里斯明斯不排除，取消成本飙涨的（总值250亿澳元）悉尼地铁西线-西部隧道，该项目初始成本估计为160亿澳元。
“当地政府计划在10月完成独立评估报告之后，对该项目的未来作出决定。”
与此同时，当地财政部长丹尼尔穆克希也表示，即将到来的州财政预算也不会针对该项目作出有关决定，预计最迟会在明年中期。
澳洲悉尼西部地铁项目是一条连接大帕拉马塔和悉尼雪梨中心商业区的24公里地铁线。该项目的隧道工程分为三个配套，即西部（韦斯迈至悉尼奥林匹克公园）、中部（悉尼奥林匹克公园至海湾区）、以及东部（海湾区至雪梨中心商业区）。
金务大与澳洲Laing O' Rourke建筑公司（LOR）组成的联营企业是在2022年3月获得这项横跨9公里双向隧道的西线配套，总值21亿6000万澳元（约65亿令吉）。截至2023财政年第3季杪，该工程项目进展为27%。
根据估计，金务大西线配套的已完成工程可能接近40%。分析员认为，就目前的进展而言，中止项目的代价太高。
“当10月评估程序完成时，该项目与造成的潜在损失和费用可能进一步攀升。”
无论如何，分析员不排除金务大可能会削减其他规模较小或尚未到手工程配套的开支。
尽管分析员认为金务大可以“全身而退”，但2023和2024财政年陆续颁发的澳洲项目（总值264亿澳元）可能受波动及，而这取决于新南威尔士劳工党针对基建制定的发展方向。
分析员续称，假设事态发展与他的预期背道而驰，悉尼地铁西线-西部隧道项目被取消，金务大2024至2025财政年盈利预测将下砍5.8%和10.6%。
“不过，我们认为，金务大可能采取法律行动，追讨本身蒙受的损失和费用。截至4月杪，悉尼地铁西线-西部隧道项目占金务大订单价值的22.3%。”
丰隆投行维持金务大的盈利，同时也保持“买进”投资评级和4.92令吉目标价。
