（巴生28日讯）雪州滨海区从南端的雪邦沿至北端的沙白安南，近年随著隆雪市区土地发展已达饱和，发展计划也移至滨海区开发立足，成功带动滨海区的经济发展，未来5至10年的发展更是看俏。尤其在西海岸大道竣工后，滨海区的工业、商业、渔业及旅游业发展也将跟著水涨船高
雪州滨海区从南至北端的城镇包括雪邦、万津、丹绒士拔、仁嘉隆、直落拿督、加厘岛、巴生、巴生港口、吉胆岛、中路、加埔、鹅榄、瓜拉雪兰莪、丹绒加弄、适耕庄、大港及沙白安南。
交通无疑是促进经济的命脉，这从2012年通往万津的南巴生谷大道（SKVE）通用后，缩短了仁嘉隆与吉隆坡、布城、蒲种等地的距离，以及吉隆坡瓜雪大道（LATAR）通驶也缩短吉隆坡往返瓜雪地区，交通的便利刺激了当地的屋业需求，确实为瓜冷县及瓜雪的房地价翻倍飙涨。
目前，正在兴建中的西海岸大道（West Coast Expressway），一旦建竣通用后，进一步缩短到雪州滨海区的车程，将更大大打开滨海区的商机，各行各业将带来受益。
缩短行程时间吸引投资
西海岸大道一旦开通，预料将会全面性带动丹绒加弄、适耕庄及大港等数个滨海北部地区的发展，并从郊外踏上城市发展的步伐。
适耕庄州议员黄瑞林表示，西海岸大道的建设，对丹绒加弄、适耕庄及大港等地区有很大的帮助，尤其在缩短行程时间方面，将会吸引更多投资。
“相信西海岸大道通车后，将缩短都市前来郊外的时间，一旦时间缩短，即有助带动更多投资，包括各行各业的发展，如旅游业及建筑业等。”
“它的带动是全面性，尤其是旅游业方面，让郊外从此踏上城市发展的脚步。”
适耕庄更兴旺
适耕庄海口村长谢耀亮受访时也认为，西海岸大道的建设，对适耕庄来说，无疑是一件好事，尤其在缩短吉隆坡来往适耕庄的距离之下，必定加倍带动当地的旅游业，让适耕庄更加兴旺。
他指出，如今每逢周六日及假期，很多来自巴生或吉隆坡的民众都会驱车前来适耕庄观光，以致丹绒加弄至适耕庄的内路出现交通堵塞。
“至于西海岸大道是否有助舒缓滨海北部内路的交通，我认为要视乎情形而定，毕竟大道通车后，交通更加便利，必定引来更多车流量和人流量。”
贯穿雪州多区 多达10衔接口
整个西海岸大道的成本耗资约50亿令吉，大道全长约233公里；其中的93公里路段位于雪州境内，雪州西海岸大道路段横跨了万津、巴生、瓜雪、适耕庄等地，整条大道多达10个衔接口。
西海岸大道计划预料将于2019年竣工，有望成为第3个北上南下的替代路线，除了减缓南北大道车流量，也能改善佳节必定交通大堵塞的局面。
一旦西海岸大道全面竣工，巴生及瓜雪作为滨海区重要的据点，加上沿海地区的生态旅游条件充沛，绝对能发展成为旅游重镇。沿海一带的生态旅游潜能，包括可发展成为观鸟行动、渔村体验及红树林种植等。
更重要的是，巴生、瓜雪及丹绒士拔也能发展成为驿站重镇，从北方南下的运输或交通，都会经过这几个地区，而当地的海鲜餐饮业则成为主要的补给站，成为添购土产及吃海鲜的重要据点。
