作为Jazz替代品的全新Honda City Hatchback 掀背款式,兼具活力、酷炫和多功能型,其中主打Ultra Seats 更配备了4种分别为实用(Utility)、长(Long)、高(Tall)及刷新(Refresh)的座椅模式,让车主可以在不同场合做切换,同时享有289公升车尾厢容量,呈现一种“人小力气大”的感觉。

这次记者更跟随了Honda大队从吉隆坡驱车前往怡保;整体的驾驶体验上,基于搭载智慧多模式驱动(i-MMD)混合动力系统,采用1.5L四缸自然进气汽油引擎,结合一组电动马达,形成油电混合动力系统。引擎在日常行驶中主要为电池和马达供电,仅在高速行驶或大脚油门起步时才会介入提供额外动力,综合马力达127匹、扭力为253Nm,搭配e-CVT变速箱,从0至100km /h加速时间为9.7秒,官方综合油耗为3.7L/100km。

车身外型上,掀背车中独有的RS e:HEV外观设计给予运动型的RS版本。 RS e:HEV版本将获得亮黑色前格栅、坚固的翼状饰条和侧后视镜,以呈现两种色调的车身颜色。它还将在下格栅,雾化装饰和后保险杆区域采用RS e:HEV独有的造型。 RS e:HEV和V版本均配备LED头灯和LED日间行驶车灯(DRL),LED前雾灯、尾扰流板和LED尾灯组。两款车型还配备了16吋铝合金轮毂,与掀背车的时尚外观相得益彰。内饰上,RS e:HEV、V和E版本配备8英寸智能音频显示系统具有Apple CarPlay和Android Auto 2连接以及自动空调面板和下缘部分提供2个USB端口,提升使用便利性。

值得一提的是,这款车款更搭载了 Honda LaneWatch,这是一种摄影安全技术,可监控从左侧驶来的车辆,并使用资讯娱乐系统中的即时视觉来减少盲点。 RS e:HEV在同级距中也配备了最完整的先进安全功能 ——Honda SENSING。 Honda SENSING的驾驶辅助安全系统套件包括:

主动式车距调整定速巡航系统 — Adaptive Cruise Control(ACC)

碰撞缓解式煞车系统— Collision Mitigation Braking System(CMBS)

前方碰撞警示系统 — Forward Collision Warning(FCW)

车道维持辅助系统 — Lane Keep Assist System(LKAS)

道路偏移抑制系统 — Road Departure Mitigation(RDM)

车道偏移警告系统 — Lane Departure Warning(LDW)

远光灯自动切换系统 — Auto High Beam(AHB)

同时,City Hatchback也配备了其他标准安全功能,如车辆稳定辅助系统(VSA)、防车轮锁死煞车系统(ABS)、电子煞车分配系统(EBD)、煞车辅助系统(BA)、紧急煞车提醒系统(ESS)、坡道起步辅助系统(HSA) 和后座ISOFIX I-SIZE Type和后座安全带提醒。 同时,RS e:HEV和V版本配备了6个安全气囊。其中RS e:HEV版本也搭载自动停车系统(ABH),此功能可维持车辆的停止位置,让驾驶人不必持续踩煞车。

Honda City HatchBack 1.5L 油电版支援Honda CONNECT(智导互联)应用智慧远端资讯处理技术,允许用户透过智慧型手机应用程式与汽车连接,其中远距离启动汽车。
Honda City HatchBack 1.5L 油电版支援Honda CONNECT(智导互联)应用智慧远端资讯处理技术,允许用户透过智慧型手机应用程式与汽车连接,其中远距离启动汽车。

试驾体验

以进10万令吉的售价来看,Honda City HatchBack 1.5L 油电版整体的表现可圈可点,但仍然保持了品牌一贯的高水平,无论是操控性与舒适性都达到不错的表现,即便时速一度开到140/km,但因为车身重量和低车身设计的关系,提高了整体的稳定性。

林珮璇

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