（吉隆坡2日讯）巴生港口和丹绒柏勒巴斯港口在2025年的货柜吞吐量再创新高，年增长率分别达3.4%和14%。
交通部长陆兆福今日在文告中指出，这两个港口取得的成绩，反映出我国作为区域海运和物流枢纽的实力正持续增强。
“巴生港和丹绒柏勒巴斯港的货柜吞吐量实现强劲增长，证明了全球航运公司对大马港口体系充满信心。这一表现归功持续投资容量、效率和数字化，以及政府、港口营运商和业界之间的紧密合作。”
巴生港吞吐量破1500万集装箱
根据数据，巴生港（包括北港和西港）在2025年货柜吞吐量增至1514万集装箱，高于2024年的1464万集装箱。
文告称，鉴于该年度海运行业面临充满挑战的全球运营环境，这一成就意义重大。
“巴生港通过针对性的容量规划、提升运营效率和持续推进数字化举措，有效缓解了这些挑战带来的影响。”
文告指出，西港在2025年的货柜吞吐量年增长3.2%，共1133万集装箱，高于2024年的1098万集装箱，而增长主要得益于强劲的转运量、覆盖全球港口的网络和航线，以及在码头自动化支持和堆场区域优化措施带来的生产力提升。
文告说，北港在2025年的货柜吞吐量年增长则达到3.8%，共380万集装箱，高于比2024年的367万集装箱，主要得益于门户货物的增长、腹地连通性的增强，以及服务区域和亚洲内部贸易航线的航运服务扩展。
“巴生港未来将继续通过扩建基础设施、建设数字化和智能港口设施、培养可持续发展举措及人才，加强其作为区域海运和物流枢纽的地位。”
文告表示，随著容量建设和码头扩建，正在和即将实施的举措包括堆场扩建项目、增加码头起重机和电动车辆、实施数字孪生和5G试点项目，以及进一步自动化入闸流程和货物处理，以提高效率和可靠性。
丹绒柏勒巴斯港创多项纪录 增长14%
同时，文告指出，丹绒柏勒巴斯港在的货柜吞吐量年达1403万集装箱，成为大马首个突破1400万集装箱的单一货柜码头。
“丹绒柏勒巴斯港在此前三周已率先突破1300万集装箱，成为全国首个在同一年内达成这两项里程碑的码头。整体而言，丹绒柏勒巴斯港在2025年的年吞吐量较2024年增长14%，并在多项运营指标上刷新纪录。”
文告称，这些记录包括单周完成18万9306次作业、单个12小时班次完成1万5041次作业，以及单小时完成1442次作业。
文告表示，丹绒柏勒巴斯港的增长得益于清晰的战略定位和高度纪律化的运营模式，其中关键因素包括其作为“双子合作计划”下是亚洲主要枢纽角色，体现了丹麦航运集团马士基和德国赫伯罗特航运等全球航运公司对该码头的信任，从而确保稳定且高容量的货物流量。
“法国海运资讯商Alphaliner将丹绒柏勒巴斯港评选为2025年上半年全球增长最快的港口，也进一步加强了其发展势头。”
文告说，为支持持续增长，丹绒柏勒巴斯港在“KILAT”计划下制定了清晰的扩展蓝图，包括正在建设中的零号泊位、部署11台新型大型货柜起重机和41台新型电动轮胎式起重机，并计划于2026年引进52辆电动牵引车。
同时，文告指出，对数字化和创新方面的持续投资，包括实施码头卡车优化系统，已让卡车整体的周转时间减少了13%，从而提高了客户的效率、生产力和船期可靠性。
“总体而言，这些举措使丹绒柏勒巴斯港处于稳固的地位，并在吞吐量持续增长的情况下，维持稳定的增长和服务质量。”
