（新加坡15日讯）中东地区冲突局势持续升温，间接引发国际油价震荡，连带波及马新两国跨境交通运输。为应对燃油成本高涨挑战，多家跨境巴士业者已采取“瘦身”策略，计划在开斋节后进行营运整合，以期在维持票价稳定的前提下，缓解营运压力。
据《8视界新闻网》报导，经营跨境巴士服务的“城市旅游”（City Holidays）反映，自中东冲突爆发以来，柴油成本已上涨约三成。更令业者雪上加霜的是，司机反馈指部分马来西亚油站已采取“限油令”，将过往每趟可添购的150公升柴油，大幅削减至仅剩20公升。
为进一步控制营运开支，业者已先行实施路线优化，将原本的六个载客点减至四个。城市旅游商务经理郑达鸿受访时透露，业者正积极探讨与同行业者的合作空间，以最大限度提升运力。
“例如我有10名乘客，同行也有10名乘客，我们可以将这些乘客集中在同一辆巴士出发。虽然大家是竞争对手，但在当前严峻环境下，携手合作是降低成本的务实途径。”
除了油价因素，中东地区局势也导致空域受限，来自或途经中东赴新的游客锐减，导致业者年比收入下滑至少两成。目前，尽管面临重重成本压力，业者仍坚持暂不调高票价。
金座旅运（Golden Coach）长途快车业者梁先生则坦言，未来的营运前景仍充满变数。
“现在最大隐忧是中东局势不明朗。若油价持续飙升，我们关注大马政府是否会调整柴油补贴政策，这将直接决定我们的票价是否被迫调涨。”
据悉，随著3月学校假期及开斋节将至，跨境运输即将进入年度高峰期。业者普遍认为，未来一周的运力调配与成本控制，将是决定短期营运能否“撑住”的关键期。
