（新山26日讯） 民政党全国副主席兼柔佛州联委会秘书邱孝利促请，中央政府归还州政府25%税收，让柔佛用自己的钱，解决自己的问题，决定自己的未来。
他说，柔佛摄政王东姑依斯迈殿下早前表示，马新捷运即将在2027年正式启用，柔佛却依然没有一套能真正分散交通流量、覆盖住宅区、连结社区的公共交通规划，联邦政府以“没钱”为由拒绝建设高架智轨列车，但槟城的轻快铁（LRT）计划预算却能从100亿令吉涨到170亿令吉。
“柔州务大臣拿督翁哈菲兹也在州议会上表示，柔佛若不尽快解决塞车、医疗延迟、学校破旧等问题，将对人民造成深远影响，再度要求中央政府将柔佛贡献的所得税收入中的25%，归还给柔州做发展用途。”
他强调，柔佛不是全国的后座乘客，联邦政府应该归还柔佛25%税收还。
邱孝利今日发表文告，作出上述呼吁。
他直言，柔佛缺的是一个敢提前准备的中央政府；缺的是一个敢代表柔佛发声的州政府；缺的是被拖欠多年的资源重新回到柔佛手里。
“身为前市议员，我太清楚一件事：交通不是建一条主干线就能解决。马新捷运是骨干，但骨干需要血管。大众运输必须深入住宅区，穿过社区，与日常生活接轨，才能真正减少车流。”
他强调，柔佛不是不懂规划，而是没有得到应得的资源。柔佛不是没有耐心，而是耐心已经被消耗殆尽。中央如果继续拖欠柔佛税收，继续口说改革、手却停在那里，继续用双重标准对待不同州属，马新捷运启用那一天，武吉查卡的车龙会是柔佛人民最响亮的控诉。
“塞车不是天灾，是政策选择；延误不是意外，是政治态度；资源不到位不是巧合，是长期忽视。 ”
