大新山交通流量剧增不胜负荷　拟建百万镇第二大桥及跨河路桥舒缓交通

（新山1日讯） 大新山经济发展蓬勃，现有道路早已无法负荷剧增的交通流量，未来10年的交通规划，包括兴建第二座百万镇大桥和横跨地不佬河的跨河路桥，同步升级周边主要道路与设施，解决从东部疏散大道（EDL）通往百万镇大桥一带的长年交通拥堵问题。

目前，峇卡巴都路至百万镇大桥路段长期面对交通拥塞，尤其在上下班高峰时段更为严重。部分驾驶人为抢道插队，常占用东疏大道的左侧、中间车道，导致该路段拥堵情况雪上加霜。

根据《2035年新山市政局地方发展规划草案》，当局拟兴建第二座百万镇大桥，并从士尼邦（Senibong）衔接至斯里士都兰（Sri Stulang），全长约3.43公里，设有双向四车道，预计耗资约2亿1180万令吉。

上述工程预定2026年动工，2030年竣工，由新山市政局与私人发展商联合推行。

现有百万镇大桥的拥堵路段长达6公里，车辆平均堵塞时间高达一小时，让塞在车龙驾驶人怨声载道。新桥建成后，将成为现有大桥的替代路线，预料可为通勤者节省约30分钟车程。

此外，第二座百万镇大桥同时也将设有交流道（Interchange）直接连接东疏大道（EDL），以提升交通衔接效率。

根据草案内容，当局也建议升级峇卡巴都路通往百万镇的交通走廊，以及拓宽多个U转车道，并在地不佬大道转入峇卡巴都路口设立新的交流道，以进一步分流车流。

在百万镇区域内的交通规划也包括兴建两条替代道路，一条是衔接地不佬湾（Tebrau Bay）与避兰东峇鲁路（Persiaran Plentong Baru）的1.95公里道路；另一条则是全长约2.95公里、衔接布米希交路（Persiaran Bumi Hijau）与百万镇主干路（Jalan Permas Jaya Utama）的替代通道。

两条替代道路同样为双向四车道，总预算约9600万令吉，旨在进一步分散百万镇大桥的交通流量。

另一方面，为纾缓地不佬大道至峇卡巴都路一带的交通压力，根据草案内容，建议兴建一条从哥文茶路（jalan kebun teh）衔接南钥城的新道路，并兴建一座横跨地不佬河、连接南钥城与庞德罗萨（ponderosa）的跨河路桥。

据悉，从哥文茶路通往南钥城的新道路工程预计耗资约4511万令吉，跨河大桥则需约2亿1266万令吉，两项计划皆属双向四车道，工期为2025年至2030年。

《2035年新山市政局地方规划草案》草案经于10月23日公开展示，收集民意长达一个月，民众可通过新山市政局官方网站或登入 https://myjb2035.mbjb.gov.my/，对草案提出建议和意见。