(新山30日讯) 除了深受瞩目的马新捷运系统,未来10年的大新山公共交通将会出现何种新风貌?根据《2035年新山市政局地方规划草案》,未来10年的大新山公共交通将进行全面升级和改善,当中包括4条高架智轨电车(E-ART)路线。
根据草案内容,当局将整合多元公共交通模式,包括巴士和火车服务,作为民众往返新山市区的主要代步工具,致力打造无缝衔接(seamless)的公共交通服务,让乘客能在不同交通方式之间顺畅转乘。
根据规划建议,是以巴士和公共交通导向发展(TOD)项目为核心,涵盖高架智轨电车、火车与电车车站建设、停车转乘(Park & Ride)和巴士等服务,目标达到70(公共交通):30(私人交通)的交通分担率。
上述草案中公布高架智轨电车构想图,在原有的道路上架起高架天桥,即共有6条双向车道,其中保留两条车道让电车行驶,4条为车辆通道。
高架智轨电车最高时速介于每小时30至60公里之间,每方向每小时可输送1万至3万名乘客。柔州投资、商贸、消费事务与人力资源行政议员李廷汉早前透露,高架智轨电车计划预计耗资近70亿令吉,并将与连接新山与新加坡的马新捷运系统(RTS Link)同步运行,预计2027年1月1日正式投入服务。
《2035年新山市政局地方规划草案》建议中的高架智轨电车共有4条路线,皆从新山中央车站为起点,含盖依斯干达公主城、士姑来、地不佬和巴西古当4条路线,并预计在2035年全面落实。
(1)新山中央车站起点至依斯干达公主城终点路线,途径哥文茶、拉庆、南滨园、金海湾、双溪马来由(Sungai Melayu)、柏伶花园、浩然山庄至Anjung。
(2)士姑来路线以新山中央车站为起点,途径哥文茶、拉庆、南滨园、金海湾、光辉花园(Dato Penggawa Barat)、佰乐泰广场、皇后花园、马星花园、马来西亚工艺大学、森德综合镇、士乃Impiana和士乃站,终点站在士乃国际机场。
(3)地不佬路线则是从新山中央车站为起点,途径柔佛警察基地、南钥城(Southkey)、本乐花园(Ponderosa)、福林园、郊外岭、Toppen广场、宏艺花园、开屏山庄、武吉地南,至终点站乌鲁地南。
(4)巴西古当路线也是从新山中央车站为起点,途径士都兰、巴西柏兰宜、巴尤布蒂里(Bayu Puter)、百万镇、公主城、长春山庄、至达城、努沙达迈、苏丹依布拉欣理工学院、马哂森德综合镇至依斯干达清真园。
根据规划,在新山市政局的管辖范围内将兴建8个新的车站,即依斯干达中央车站(Iskandar Sentral)、佰乐泰广场、拉庆体育馆、南钥城(Southkey)、直落登加(Teluk Danga)、福林园、Toppen广场和避兰东,另外也需要提升现有的新山中央车站和乌鲁地南车站。
新设立的依斯干达中央车站,位于甘拔士地区,将成为除了新山中央车站之外,另一个重要的公交枢纽。
当中,士乃、依斯干达中央车站、佰乐泰广场站、避兰东和新山中央车站被列为TOD(Transit-Oriented Development,大众运输导向型发展)转乘站。
《2035年新山市政局地方规划》草案经于本月23日公开展示,并收集民意长达一个月,民众可通过新山市政局官方网站或登入 https://myjb2035.mbjb.gov.my/,对草案提出建议和意见。