（居銮23日讯） 针对新加坡不再批准我国持有租车公司营运许可证的车辆申请外国车辆入境准证（VEP SG）一事，影响本地合法旅游社跨境载送，车柔州公共工程、交通、基础建设以及通讯行政议员莫哈末法兹里表示，柔州政府已向交通部提出增加接送站点等建议方案，并建议交通部与新加坡展开磋商。
他指出，首阶段的讨论范围将涵盖增加5个乘客上下车地点的建议，并希望两国的德士能在柔佛或新加坡的任何地点接送乘客。
“目前，政府仅允许持牌德士司机提供点对点载送服务，即新加坡德士在新山拉庆中央车站载客，大马德士则在新加坡万山街德士站载客。”
莫哈末法兹里今日出席南马双轨电动火车ETS3以及居銮王冠铁道公园（Laman Rel Mahkota）双开幕仪式后，接受媒体询问时，作出上述透露。
他说，柔州政府首阶段将聚焦在探讨把柔新两地的接送客站点增至6个。第二阶段则将扩大讨论的范围，包括允许“直达（door to door）”的接送服务，并且讨论涵盖电召车在内的业者，以期为双方找到解决方案。
柔州合法旅游业业者昨日召开新闻发布会申诉，自新加坡当局从2024年中起，不再批准合法租车公司持有车辆营运许可的车辆申请外国车辆入境准证（VEP SG），导致柔州逾400家合法旅行社的车辆无法载送游客跨境往返两地，不仅生意下滑至少50%，更助长“霸王车”非法跨境载客。
受影响旅游业者提出几项建议，包括呼吁马新两国政府为新加坡私召车（PHV）及马来西亚旅游租赁车辆发放特别点对点跨境载送准证，实现“对等运作”；与新加坡业者共同拟定合理车资，确保公平竞争与双方生存。
他们也要求，若新方仍禁止申请外国车辆入境准证，应允许大马旅游车辆按车型使用汽车车道通关，包括多用途休旅车（MPV）车型（如 Staria,Starex,Vellfire, Alphard）。
业者也建议，马新两国在“柔新经济特区”（JS-SEZ）合作框架下，采纳上述建议，尤其是呼吁我国政府能作为桥梁，协助与新加坡政府协商。
