（新山27日讯） 柔州公共工程、交通基设与通讯行政议员莫哈末法兹里认为，中央政府提出的“交通拥堵费”政策，只适合在拥有高效率的公交系统的城市。
他指出，在落实上述政策之前，政府应该在中央商业区（CBD）周边提供“停车转乘”（park-and-ride）设施， 为驾车人士提供使用公交便利。
“目前新山市区还没准备好，因为我们尚未制定完善的公共交通总体规划。”
莫哈末今日巡视甘拔士道路提升工程后，受询时如是回应。
他说，自冠病疫情后，马新边境于2022年4月1日重新开放，市区道路就持续拥堵。
他指出，拥堵费可能没有办法有效解决交通问题，除非当局提供搭乘巴士的折扣优惠，以鼓励民众选择公共交通而非自行开车。
首相署（联邦直辖区）部长扎丽哈日前在国会上表示，政府正在研究“交通拥堵费”政策，初步选定乔治市、吉隆坡及新山为拥堵费试点城市。
她说，预计可使吉隆坡的拥堵程度降低20%，特别是对于中央商业区（CBD）而言。
不过，扎丽哈今早在国会回答土著团结党巴东色海国会议员拿督阿兹曼的附加提问时补充说，吉隆坡公交使用率仅25%，因此她与交通部长一致认为，在一座城市的公交系统尚未完善之前，不宜推行拥堵费。
