（马六甲27日讯）针对“升级版”的马六甲无车区计划，以及改道举措，马六甲市区国会议员邱培栋及郭子毅表示反对，邱培栋要求州政府马上搁置该无车区计划，重新探讨及研究，待农历新年后再做打算。
邱培栋发文告指出，甲州政府自上周五傍晚6时开始试行54小时无车区计划，加上临时改道，引起混乱，造成道路使用者不满，远道而来的游客同样发出怨言。
“无车区计划明显欲益反损，本地商家、居民、游客均受影响，州政府及市议会应马上搁置，重新探讨及研究该计划的可行性，并听取民意，待农历新年后再做打算。”
他强调，甲州只有周末才有游客涌入，而年终的最后3个星期更是“黄金高峰期”，商家们都借此机会增加营业额，以维持生意。
“州政府却在这黄金时期实行无车区计划，让旅游业者都感到措手不及。若政府一意孤行，后果将不堪设想。这不但不能为本地旅游业加分，反而导致商家损失惨重，也让游客望而却步。”
此外，他说，商家更自动自发地发起了签名运动，希望州政府取消无车区计划，可见该计划对他们的影响有多么严重。
“当初州政府计划实行无车区的原意是为了减碳，如今视乎已背道而驰，因无车区计划导致民众困在无车区以外的车龙中，耗时、耗油、耗精神。若市区内有紧急情况发生，救护车或消防车需要历时多久才能达到事发地点？”
另一方面，郭子毅也发文告指反对54小时无车区计划，以及三宝井路改道。
他说，州政府在今年5月宣布“无车区计划”时，他曾公开表示反对立场，因为甲市区还未有完善的公共交通规划，也没有足够及合适的停车位，同时，被封的路线是马六甲市民每天使用的主要道路。
无车区试验期间，马六甲市区国会议员邱培栋和怡力区州议员林朝雁多次参与政府与商民对话会里，不少对无车区的质疑都曾经被讨论过。
“54小时无车区后落实后，当地商家生意量下滑90%，也有许多人被困在车龙中，这已经证明失败，其带来的负面影响，远远超过了正面影响。”
他表示，过去多届执政的州政府，包括2018年希望联盟州政府都曾提出过无车区的建议，但基于尚有其他问题需要先解决和改进，最终没有去实施。
“虽然原则上州政府应该朝著无车区的方向努力，就像其他一些旅游国家所做的那样，但这需要视实施方式而定，并且必须考虑到当前情况，例如公共交通系统和停车位，不然就是还没学会走路就想跑。”
他说，相信这一举措对马六甲国内旅游和经济带来极大的打击，为此呼吁州政府和马六甲历史城市政厅取消持54小时无车区计划。
