柔州政府计划成立整合公共交通委员会,研究建设轻快铁的可行性。(档案照)

(新山22日讯) 柔州公共工程、交通及基础建设行政议员莫哈末法兹里透露,配合马新捷运系统,柔州政府计划成立一个整合公共交通委员会(Jawatankuasa Pengintegrasian Pengangkutan Awam),探讨在4个地方政府范围内建设轻快铁(LRT)及整合其他公共交通系统的可行性。

他说,初步建议轻快铁的涵盖范围,包括新山市政局、依斯干达公主城市政局、巴西古当市政局及古来市议会辖区。

惟他强调,上述计划目前只是初步探讨阶段,目前还未有进一步的详情。

莫哈末法兹里今日在第十五届柔佛州第一季第二次立法议会,针对民主行动党士都兰州议员曾笳恩、柏伶州议员刘镇东及明吉摩州议员周忠信提问,州政府如何规划马新捷运系统时,如是回应。

柔州公共工程、交通及基础建设行政议员莫哈末法兹里。
柔州公共工程、交通及基础建设行政议员莫哈末法兹里。

“成立上述整合公共交通委员会,旨在探讨要如何整合在现有的公共交通系统,包括公共巴士、柔佛和谐巴士、依斯干达快捷巴士(Iskandar Rapid Transit)、金马士至新山双轨电动火车,与马新捷运计划接轨。”

莫哈末法兹里也透露,新山市政局也正在探讨将新山艺术广场(Plaza Seni)与金海广场(Danga City Mall)设为停车场,以解决新山市区停车位不足的问题。

此外,他透露,截至5月30日为止,马新捷运计划工程进度已完成17%,估计在2026年底竣工及2027年1月1日通车。”

他说,根据马新捷运系统5年内的工程目标,捷运轨道、车站及维修与营运站(Depot)的工程建设进度,今年可达到35%、2023年可达70%、2024年全面竣工。

“至于移民、关税与检疫大厦(ICQ,位于新山武吉查卡站旁)建设工程进度,今年可达到25%、2023年达到50%、2024年70%、2025年则是进行列车安装及系统测试,2026年开始运营。预计15%的新山关卡使用者会使用马新捷运。”


 

刘文聪

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