（居銮17日讯） 柔佛州巴士业者协会主席拿督达夫呼吁政府提供援助和参与培训有素质的巴士司机，以应付疫情复苏期间所面对的社区巴士、长途巴士等司机短缺问题。
他表示，尽管目前的失业率颇高，惟想要成为巴士司机即必须考取驾驶执照，而相关费用十分昂贵，令该领域一直都缺乏新人加入，尤其是疫情期间更为严重。
“由于不少公司受到疫情影响而关闭，导致司机失去收入，他们只好选择转行，以至于目前的巴士司机数量有限，我们希望政能提供激励措施，鼓励更多人成为巴士司机，好让市场能有更多符合资格的司机。”
达夫是在今早召开新闻发布会时透露，该领域在疫情复苏阶段所面对的困境，并认为人力资源发展基金应将巴士司机的培训纳入援助项目中，吸引更多人投身相关领域。
他指出，目前的巴士司机薪资介于2500令吉至3000令吉之间，而罗里司机、电召车司机的收入可达6000令吉，导致在较早前转行的巴士司机不愿意回流，其他人也对有关领域不感兴趣。
“全柔的巴士司机人数在疫情前大约有有4000人，他们都分别在厂巴、市区巴士、长途巴士当司机，在如今的后疫情时期，虽然需求减少了，但柔州还是缺乏至少1000名司机来提供巴士服务。”
他强调，身为业者有必要提供足够细心与能安全驾驶，甚至是礼貌问候乘客的素质司机，惟他们尝试在社交媒体上进行招聘，仍无法吸引年轻人或是驾驶记录良好者加入。
“很多应聘者都是65岁或以上且不受保的乐龄人士，也有很多是有多张罚单未缴的司机。”
他也无奈表示，依照常理，巴士业者应该要有10%至15%的后备司机，来应付司机接触确诊者须隔离、家庭问题、病假等突发状况，但现在连基本的司机量都不足够。
因此，他冀望，政府能在未来能够加强关注该领域所面对的困境，协助业者度过后疫情时期。
