（哥打峇鲁13日讯）在兰斗班让和巴西马沿著哥乐河建造安全墙已不再是一种选择，而是遏制走私、捍卫吉兰丹-马泰边境安全的战略需求。
丹州总警长拿督莫哈末尤索夫表示，因为哥乐河地形狭窄水浅，即使人工智慧 (AI)、无人机或闭路电视 (CCTV) 等高科技也难以实施常规安全管控。
他坦言，尽管采用高科技手段，但管控仍然很困难，因为河流状况允许人们在“一秒”内迅速过河前往泰国。
“事实上，这些措施还不够，因为使用无人机、闭路电视和自动监控系统进行管控需要全天候的人力。”
他最近在吉兰丹警察总部接受马新社采访时表示，因此，警方建议政府加快沿河缓冲区建造安全墙或围栏。
他表示，吉兰丹边境的地形也比玻璃市或吉打州等其他州属更具挑战性，因为两国在某些地区，尤其是在丹那美拉和日里，距离只有几公尺。
走私和牲畜走私非常容易
莫哈末尤索夫指出，由于河道狭窄浅浅，在哥乐河走私牲畜和偷渡也非常容易。建造这堵墙的提议已讨论很长时间，希望能够尽快实现，因为这是唯一被认为最有效的措施。
他表示，犹如美国这般先进的国度，也只能在墨西哥边境采用同样的方式确保更有效地管控其边界。
“如果真的想全面管控跨境活动，建造安全墙是控制边境偷渡和走私活动的唯一全面解决方案。”
他表示，建造这堵墙或围栏不仅事关安全，也事关国家主权，是一项面向未来的长期投资。
“除了加强边境管控外，安全墙还可起到防洪作用，抑制边境地区经常遭遇的持续降雨造成的河水泛滥。”
他表示，吉兰丹与泰国边境全长 163 公里，其中约 91 公里涉及水域，因此可根据地点的适当性来建造安全墙或围栏。
“在季风季节，哥乐河的水位会上涨，直至国界线消失，导致走私者趁机登船进入马来西亚，甚至可以…更远的地方甚至延伸到巴西马和梅兰迪。”
他重申，洪水期间，走私集团方便自由往返马泰边境……旱季也是如此，因为哥乐河水位干涸，走私者只需步行即可更快地到达边境，偷渡更方便。
季风季节的挑战
他表示，警员在季风季节面临双重挑战，一来是因为该国边境附近的警局和检查站都被洪水淹没，二来警员还必须帮助灾民。
“建造隔离墙将有助于警方和其他安全机构（例如普通行动部队）更安全地进行巡逻，尤其是在洪水期间，因为使用船只的行动受到限制。”
马新社去年11月报道，泰国欢迎吉兰丹向联邦政府提议在哥乐河和兰斗班让边境地区建造一道安全和防洪墙。
据报道，陶公府地方政府表示，建造隔离墙将是解决各种跨国犯罪问题的重要一步。
