（吉隆坡12日讯）根据交通部发布的初步调查报告，上月在霹雳州安顺发生的联邦后备队（FRU）罗里与沙石罗里相撞夺命车祸中，起因是沙石罗里驶入对面车道才会导致悲剧发生。
报告指出，调查队伍是通过事故现场发现的刹车、轮胎和摩擦痕迹证实了沙石罗里驶入对面车道，才会与迎面而来的联邦后备队罗里相撞侧翻。
调查队伍在现场十字路口附近区域，发现了一对长4.1米的双轮胎刹车痕迹，该痕迹显示沙石罗里正驶入对面车道（转弯车道)。
两个刹车痕迹中心点之间的距离为32釐米，与沙石罗里后轮点对点之间的距离一样，因此这些刹车痕迹很可能是由是不是罗里造成。
这些刹车痕迹表明，罗里在接近路口时，从对面方向转弯驶入了联邦后备队罗里的车道。
此外，报告显示，没有证据表明任何机械故障直接导致了事故发生，并且陆路交通局和电脑验车中心对涉案罗里进行检查时，发现鼓式制动器有过热的迹象，很可能是由于事故期间过度制动造成的。
根据技术检查结果，沙石罗里的所有主要机械系统如制动器、轮胎、转向和悬架均处于良好状态，符合规定标准，并非驾驶员所说是转向系统存在故障才导致车祸发生。
该起车祸发生于5月13日上午约8时50分，当场造成8名联邦后备队员死亡，另有1人在安顺医院伤重不治，另有9人受伤。
事发时，该联邦后备队卡车在在安顺完成兴都教（Chitrapournami）庆典活动的任务后，返回怡保途中，与一辆沙石罗里相撞。
