近日，两家曾是市场宠儿的公司，布拉欣公司（BRAHIMS）和斯可米集团（SCOMI）面对著将下市的命运，不禁令人想起股神巴菲特经典名言，当退潮后，我们才知道谁在裸泳，尤其放在政经关系错综复杂，权贵资本主义横行的国度里，所谓一朝天子一朝臣，当退朝后，我们才知道谁会下市。
两家公司当红之际，也是我国第5任首相敦阿都拉执政时期（2003年至2009年）。布拉欣公司是由敦阿都拉的胞弟，依布拉欣阿都拉创建的。现年75岁的依布拉欣阿都拉，还没从商前为大学讲师，后来投入食品生产工业，早期曾是武装部队的包装食品供应商。
依据布拉欣公司2020年的财报，该公司是国内主要3大机场，即吉隆坡国际机场、吉隆坡第二国际机场，以及槟城国际机场的飞机餐主要供应商，为全球35家航空公司提供服务，这包括我国国营航空马航、亚航、英国航空、法国航空、国泰航空及阿联酋航空等。
在2003年，阿都拉出任首相前，布拉欣公司因获马航颁于飞机餐供应合约25年，而引起议论，之后马航于2012年财务重组时，布拉欣公司也在同时期取得东马提炼白糖执照。
无论如何，自2020年新冠疫情冲击下，全球陷入锁国封城的处境，航空业和旅游业进入寒冬，依靠航空餐饮业的布拉欣公司也不能幸免，而陷入巨大亏损。
实际上，自2014年布拉欣公司主要客户马航遭受两大空难即MH370及MH17后进行重组下，马航与布拉欣公司在2015年重新签订餐饮供应合约，压缩了其赚幅，布拉欣公司的业绩就一路走低，连年亏损，难有起色，新冠疫情只是压死骆驼的最后一根稻草。
身家大涨
至于在2003年5月13日上市的斯可米集团，敦阿都拉的儿子丹斯里卡玛鲁丁曾是大股东之一，当年卡玛鲁丁与公司首席执行员沙哈金通过Kaspadu公司，持有斯可米集团的44.32％股权。上市不到两个月后，股价从发售价每股1.30令吉，飙升到每股16令吉的高峰，这也令卡玛鲁丁身家大涨，挤进全马50大富豪行列。
依据资料，斯可米集团前身原是经营巴士业务，但在卡玛鲁丁入驻后，摇身一变成了油气领域的公司，同时获得多项国能和国油合约。该公司上市5个月后，阿都拉就出任我国第5任首相。
可2008年308大选后，该公司股价就如同敦阿都拉的行情每况愈下，虽然间中偶有好景，但也属昙花一现，自2017年开始，公司更陷入连续亏损的局面，至今还没走出困境。同时经过多年股权的变化后，卡玛鲁丁已不是公司大股东，如今只剩沙哈金持有公司的7％股权。
从布拉欣和斯可米集团的潮起潮落，也再次验证了裙带资本主义是难于经受政治和经济周期考验的。
《东方日报》副新闻编辑
