大马政坛有一股风气，就是政治人物和部长们喜欢发表言论，有的使用游走“敏感”边界的字眼，挑动大众神经；有的则是不知所云，让人看笑话。这种风气说好听一些是言论自由，敢于发声，难听一点就是乱讲话。
企业家发展部长礼端近期就因“语出惊人”而非常火红，他对国产飞行车的见解引起一片嘲笑声，不过他依然反驳人民对科技创新抱持否定，还可以坐在竹车上落后就好。
可是大家笑的是飞行车概念吗，相信在信息如此发达的今天，不少人知道何谓飞行车。作为科技前沿领域，飞行汽车吸引美国、中国、日本、欧洲科技巨头的追逐，空客、谷歌、特斯拉、优步等公司也投资了研发飞行汽车的初创公司，吉利2017年成功收购注于飞行汽车的设计与制造的美国太力（Terrafugia）公司，按计划全球首款飞行汽车这一两年会在美国量产，中国腾讯也向德国电动汽车公司Lillium投资9000万美元，用来研发飞行汽车。
飞行汽车从模型到实体制作，再到市场推广，动辄千万、上亿美元，经过数十年的长时间研究，而丰田投资35万美元用于Skydrive飞行汽车，应是最接近礼端所说的100万令吉投资，然而这是在掌握基本技术和测试，背靠大型企业的背景下。
大马科研领域根基非常薄弱，科技类型初创公司缺乏，而本土汽车工业也举步维艰，难以吸引具有实力的外资公司来投资该项目，国家当务之急是解决债务和经济，飞行车能带来多少价值，能在多大程度上帮助大马产业转型至科技和工业化，大马是探讨飞行汽车行驶规范，这些都没有答案。或许大家笑的，是部长把一件严肃的科研项目搞得如此儿戏。
过了几天，礼端又因为莱纳斯稀土厂的言论引起争议，但这次可就没那么好笑了，再次曝露了希盟部长对外不协调的问题。他表示，政府欢迎莱纳斯稀土厂营运，但废料是否运出大马则没有达成共识。然而，能源、工艺、科学、气候变化及环境部长杨美盈曾表明，莱纳斯必须把水沥滤净化固体废料运出国。
希盟部长前后不一的论调又引起混淆，政府到底是打算如何处置废料，又浮现成为问题。另外，礼端的企业发展部并没有权限回应稀土课题，作为一名部长不能越界去回应另个部门管辖的事务，这应是基本常识。
除了礼端的飞行车和莱纳斯，朝野领袖的“圣战”和“塔利班”之言也漫天飞舞，中东乱局、极端主义在全球横行，都让这两个词汇属于敏感字眼，且带有负面观感，用来形容彼此都不是什么光彩之事。
圣战之言更是容易挑动社会各个族群的神经，政治领袖应该意识到他们的言谈具有影响力，新马来西亚最不需要的就是政治化，不管是有意还是无意为之。
希盟部长应该谨记如今执政者的身份，开口发表言论更应谨言慎行，不能再像过去当反对党时畅所欲言，因为如今有著代表国家形象的重任；国阵领袖也不应该没有了执政包袱，就随意发言，甚至故意发表煽动性言论，不想帮忙建设但也不要去破坏。
