今年正值马中建交45年，两国关系在源远流长的流转中，历经曲折但仍蓬勃发展，如今本应欣欣向荣的关系，因纳吉政权时期遗留下的一马公司案而增添些许不明。
一马公司案给希盟政府留下的不仅是财务漏洞和巨额债务，还有需要谨慎处理的错综复杂关系。
在509变天后，随著敦马哈迪出任首相，希盟政府立刻叫停了涉及中资的东铁和两条油气管项目。尽管两国政府都以马中友谊不变为基调，不过，双方关系确实低调和冷却了许多。
《华尔街日报》再爆最新猛料，援引“未公开”会议记录，指在国阵执政时，中国于2016年提出协助解决一马公司案为条件，换取由中国公司承建东铁与油气管计划，并通过“一带一路”倡议下的计划舒缓一马公司债务。
目前这则真实性尚未获得官方证实的消息，已成为马中政府都难以回避的课题，在接下来的日子将不断被追问，各方也都在观望著两国如何回应，无疑是给马中外交再添新压力。
从一马公司案“剧情”发展来看，最先开始是前首相纳吉个人户头流入数十亿“捐款”，纳吉家族奢侈作风，一马公司资金遭到挪用，刘特佐洗钱也相继浮出台面，洗钱网络横跨多个国家，沙地阿拉伯、阿联酋的领袖、知名投行、好莱坞明星、美国政治掮客也牵涉其中。
随著案情不断曝光，中国在一马公司案扮演何种角色也逐渐成为焦点，也使中马关系的处理更为复杂。从早前一系列首相和官方回应来看，希盟政府的外交说辞是在淡化一马公司或取消项目对两国关系的影响，不断强调重视与中国关系和市场。
在取消中资项目的同时，马哈迪表示支持并愿意参与建设一带一路，并且迅速访问中国试图修补和解释，外交部长赛夫丁也曾表示，中资项目是前朝签署，不能单纯责怪中国政府。如今，这样的说法是否出现转变也值得关注。
大马与中国在贸易、投资等多个领域都有很深联系和合作，且中国崛起所带来的影响力和商机，都是大马所不能忽视，无论是哪一个政府都不会冒著风险与中国交恶，与此同时，如何安抚向来反华或因一马公司案将选票投给希盟的人士，对希盟政府来说著实是不小的考验。
一马公司案已成为横在马中关系的一道坎，如何跨过，在4 5年后继续砥砺前行，仰赖两国政府的外交智慧与合作意愿。
