科技的发展如互联网的兴起,不只带来创新与建设,也会颠覆社会原本的结构,重新打造社会生活的各层面。人们的衣食住行,从购物、搭车到住宿,无不随著互联网技术的创新和发展,而起著变化。

麻省理工学院的学者安德鲁迈卡菲(Andrew McAfee)和埃里克布莱恩约弗森(Erik Brynjolfsson)在其畅销书《第二次机器革命》(TheSecond Machine Age)中,就描述了互联网科技在改善社会的同时,也给现有行业带来永久性、颠覆性的改变,原有社会中的各种规则、公司将被迫改变,否则最终会被时代淘汰消失。

如在互联网科技下, 催生的交易平台,最大的电子召车公司——优步, 可以不拥有汽车; 最大的酒店公司——Airbnb,全球没有任何一所酒店物业; 最有价值的“媒体”公司—— 面书, 大部份的内容却非其创造的,但这些企业对社会的传统业者,如德士、酒店、媒体带来了的冲击及转型的压力是深远的。

因此,近日德士司机指政府放任电子召车服务,无视他们权益,声言将到陆路公共交通委员会办公室和国会前示威的行动,将只是时代巨轮下的噪音,无法扭转整体趋势的发展。

尤其传统德士与电子召车服务的车资、服务及态度相比之下,德士业者相形见绌,若不提升服务及改善本身的问题,即使寻求国家的保护,也难以跟对手竞争。依据交通部的数据,国内目前已有10家电子召车服务公司。

当然,政府在立法监管电子召车服务外,也要确保电子召车服务与德士一样,面对同等的对待,并营造一个对司机和乘客都公平的竞争环境,让整个行业能健全的发展。毕竟,许多以“共享经济”之名的项目,包括了电子召车服务,实际上已从所谓的资源共享,变成巨头公司主导下的商业交易。

林建荣

《东方日报》副新闻编辑

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