（吉隆坡14日讯）马青宣传主任梁子祥呼吁大马渔业局深入基层，与各地渔民协会展开更多交流会议，亲自聆听渔民面对的实际困境，并尽快解决自2024年7月以来困扰业界的B型渔船执照更新问题。
梁子祥今日发文告指出，他在近期接获来自霹雳州多个渔民协会的请求，希望能安排会面，让渔民亲自反映当前所面对的问题，尤其是有关B型渔船执照的更新问题。
他说，据了解，导致B型渔船执照无法更新的主要原因之一，是大多数B型渔船所安装的引擎功率已超过规定上限，即不得超过200马力。
他指出，许多B型渔船船主自2024年6月起，在更新捕鱼执照时受到阻碍，导致他们被迫停止操作，至今仍无法出海作业。
“这一情况导致大量渔船被迫停止操作，至今仍无法出海作业。受影响的渔船数量也在持续增加，据估计目前已超过1000艘渔船。”
他表示，若船主必须按照相关渔业船只执照程序及程序中的要求，将引擎更换为不超过200马力的标准，每艘船的更换费用约10万令吉或以上，对渔民而言是一笔沉重的负担。
他说，尤其大多数船主很难从金融机构获得贷款，因此往往需要以现金承担相关费用，
梁子祥进一步指出，如果相关问题迟迟无法解决，短期内可能引发多项连锁效应，包括渔民收入大幅减少，海产供应下降以及食品价格上涨。
“据估算，每艘渔船每月可捕捞约10吨渔获，可创造约3万令吉的月收入。若1000艘船只无法更新执照，则意味著每月潜在的渔获损失可高达3000万令吉，涉及约1万吨鱼类捞捕量。”
他说，在全球地缘政治不确定的情况下，包括中东地区冲突，也可能进一步推高渔民的运营成本，如引擎价格、零配件以及柴油价格等，使渔民面对更大的压力。
他坦言，此事还讲导致市场上的海产供应减少，从而引发鱼类及海鲜价格大幅上涨，最终加重人民的生活负担，尤其是在斋戒月和开斋节等节庆期间。
他表示，霹雳州的海洋渔获登陆量在全国名列前茅，因此他也希望相关部门能与各渔民协会举行交流会议，并深入基层，亲自聆听渔民所面对的困境和诉求。
“如果此问题未能有效解决，可能还将削弱人民对政府保障国家食品供应能力的信心，并影响全球粮食安全指数的评估。”
同时，梁子祥也呼吁政府，在当前全球地缘政治局势充满不确定性的情况下，应采取更务实及具有弹性的措施，以简化执照更新程序，让渔民能够尽快重新出海作业，继续从事捕鱼活动。
“政府政策应更加以民为本，避免给本已成熟生活成本上涨压力的渔民群体带来额外的负担。”
