（太平19日讯）太平通往十八丁铁道的全马第一条铁道，于1960年正式停止通行，1987年被拆而消失，惟在看见十八丁非政府组织策划与推动下，十八丁渔村候巴士亭旁，今日装上第一铁道与火车头模型，令消失38年的第一铁道重现十八丁。
太平至十八丁的大马第一铁道于1980年动工，1885年2月12日完工，1885年6月1日举行通车典礼，全长12.8公里，主要运载从太平开采的锡米到十八丁（旧称砵威）港口，然后通过港口运送至世界各地。
随著采锡业每况愈下，这条铁道在风光了76年后，于1960年火车停驶。1987年10月，这条铁道被铁道局以每吨290令吉当废铁出售，铁轨在数天内被拆完，大马第一铁道，也就消失在历史恒河中，令无数人扼腕叹息。
不过，在看见十八丁策划与推动，当地残破的候巴士亭在重建时，也改造成具有火车车厢元素的结构。
今日，在十八丁村长黄嫒香的监督，设计师游嵎荏主导，百年火车头与铁轨模型装置被安装在候车亭旁，令消失的古迹遗产重现。
十八丁村长黄嫒香向媒体指出，原本只是要维修残破的候巴士站，后来看见十八丁总策划庄白祺联系了设计师游嵎荏，大家集思广益后，决定在重建候车亭时，也注入文化与历史元素，既能纪念已消失的全马首条铁道，保留村民对火车的集体回忆，又能成为新的打卡点、新地标，意义深远。
她感谢房屋及地方政府部拨款5万8630令吉美化经费予十八丁村委会，令这项计划得以顺利进行。
“今日安装依照百年前古老原貌打造的火车头和铁轨主要部件，其他的工作预计本月内全面完成，包括将再设资料看板，介绍第一铁道历史，并会在候巴士亭附设布告板，诸如张贴海报宣传村委会的活动等，一旦全面完成，将择日举办开幕仪式。”
她希望通过这个建设，可以让更多村民与游客认识十八丁的历史，知道全马第一铁道是从太平衔接至十八丁，同时，也为地方上增添打卡点，促进十八丁旅游业；她希望大家爱护这个建设。
另外，游嵎荏表示，大马第一铁道的历史已逐渐被人遗忘，十八丁也没有一个供人们追寻历史足迹的纪念点，因此，才诞生了将陈旧候巴士亭改造为砵威火车站，让十八丁人有一个记忆，并活化社区及让社区引以为豪。
